Меган 3 проблема со стопами

Это надо всем форумчанам клемму снять для перезагрузки,отвыкли уже ,Админ сказал автолюбителям не помогать иначе БАН или предупреждение заработаете,вот только отчаянные и помогают на свой страх и риск.Я в бане уже был,достаточно одной таБЛЭТки .
Да и смысл помогать,спасибо не дождёшся не то что,таких подобных в день по телефону бывает звонят,то вот это и ещё вот так,а что может быть ?

Всё уже придумано "светодиодные лампы"

Никогда не зайду больше на ваш форум точнее закрытый клуб!!! Автолюбитель решил вопрос в котором вы "замудровали"

Есть ещё желающие помогать? Дерзайте !!!

Я ставил 2-а малогабаритных реле на габариты и стопы на свежий Ситроен,сам клиент подключал розетку фаркопа у него пропали габариты,и стопы,тогда по совету -ов он "сбросил" ошибки клеммой АКБ и поставил светодиодные(как он ставил не знаю но пока я не нашел 2-а сгоревших !? предохранителя в бардачке габариты не горели,и сброс клемм не помог),и если повороты и з/х горели нормально то с двойными лампами на тормоз/габариты началась цветомузыка,я решил поставить 2-реле,+шунтирующие диоды,на всякий.Пока не приезжал.По моему это вариант вместо штатного блока согласования прицепа,а светодиодам я не доверяю,уйдут в короткое,защита сработает и останешся на трассе ночью под дождем без габаритов.
Кстати по форумам любителей лягушек у этого Ситроена нет отдельных предохранителей на габариты,и вообще предохранителей нет тем более в бардачке.

Это сообщение отредактировал Андреи81 - 29.07.2016 - 20:11

Собственно предохранители себя изживают ,как устаревшее и ненужное просто ,как лишние падение напряжения в их цепи и дополнительных контактах.А стало быть более надёжным,потому как он(контакт) в них не потеряется и авто не останется без габаритов или стопов.Абсолютно согласен с производителем,одна лампочка-один ключ на её управление с защитой по потребляемому току,пошла перегрузка или лампа не той мощности откровенный китай,блок отключил на неё питание,предох не нужен в принципе .
Но вот когда ЖИГУЛИЗМ в голове владельца не иссякает при владении уже иномаркой,к примеру левый стоп светится,а правый нет,но руки чешутся вот просто взять провод и запитать правый от левого,а что будут светится вместе.А на деле то и левый стоп тухнет .
Вообще хотел сказать,что когда подъезжает авто которое знаеш на все 100% ,работаеш быстро и в своё удовольствие,тоесть 95% сделаю,5% просто на автоматизме что то пойдёт не так.
Когда же не знакомое авто в ремонте,мысли 40% сделаю,остальные 60% не сломать бы.Это к всеядным авторемотникам относится .
У автолюбителя же мозг заточен только лиш на своё авто и он решил постановил ,что каждый ремонтник должен и обязан знать его авто как отче наш.
Итого имеет право обидится и не заходить больше на этот форум,но и кому будет лучше -хуже от того,показали что вы обиделись ,через полчаса все забыли.

А разве на транзисторах напряжение меньше теряется чем на клеммах и механических переключателях,ну ладно "полевые"ключи,диоды Шоттки.
Но все равно проблем больше возникает с надежностью чем со старой схемотехникой(реле,предохранители,переключатели),конечно когда на фирменном автоцентре заменяют весь блок ради пропавших габаритов им конечно выгодней,а вот людям не очень,спасает то что они(SAMы) ремонтируются,а вот это уже выгодно нам
Диоды тоже нам выгодны,особенно когда клиенты с жутким фанатизмом ставят их везде от салона до прицепа.

Это сообщение отредактировал Андреи81 - 30.07.2016 - 13:43

Дык и Вам не хворать.

Для самоуспокоения так и считайте. Хотя Вам больше подходит: меньше знаешь - лучше спишь.

Не будем делать добра,не получим зла.Это же надо-зайти на сайт профессионалов и нагадить.