стартер Опель Сенатор, интересная поломка.

Д.День. история такова. принёс клиеент стартер от опель сенатора починить (0001311112). Я приговорил ротор( пробой на массу), втягивающее(заклинило сердечник), бендикс( нет внутренней втулки- износилась так), и втулки. починил, отдал клиенту. через 3 или 4 дня возврат. Клиент с наездом - че за х... . Чиню по гарантии. (замена вилки и бендикса, на роторе следы прихвата втулки, всё что нужно ставлю новое - гарантия же). через пару недель опять возврат. Теперь уже и ротору досталось - опять на массе сидит обмотка. обмотка статора присела на корпус, опять нет втулки в бендиксе, и пружина бендиксану не на месте( мягко говоря). плавно подвожу человека - что случай не гарантийный, он соглашается, но вопрос остаётся: кто виноват и что делать. говорит что ехал, запахло гарью, остановился, заглянул под капот а там со стартера дым валит. он типа всё отключил с толкача завёлся и поехал до дому.

далее он говорит что есть ещё одит стартер от этой машины, тока он тоже плохо работает, договорильсь и его помотреть(там уже была ДЕЛКА) но с ним за исключением небольших отлтчий история такая же: ротор на массе, в бендиксе втулки нет, пружина не на месте, вилка сточена на половину. опуская подробности - из 2-ух ДЕЛОК своего и клиентского собираю один рабочий , отдаю, говорю чтоб без диагноста или того кто шарти в автомобиле не так как он не вздумал внедрять стартер в машину. человек пропал.... но что то мне подсказывает что пока...

гложет меня вопрос: какя такая неисправность может выдавать такие неисправности? и почему страдает пружина на бендиксе????
фотки с описаниями чуть попозже выложу

2 ротора, сверху бош с низу делка

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

изношенный бендикс бош (он был новый) заменён припервом гарантийном ремонте

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

изношенная вилка бош, заменённая при первом гарантийном ремонте. в первом посте забыл указать что стартер был без болта крепления вилки. но как мне кажется при выключенном стартере он не крутится и таких повреждений быть не могло, хотя тем не менее они есть.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

статор бош, поплавился почти

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

бендикс делки. видно пострадавшую пружину и потёртое кольцо вилки

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

вилка делки. штырьки сточены почти на половину

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Мож всё дело в маховике.

кривой штоль ?

Зубы на нём закатало немного

Походу он не отключался может пружина втягивающего не пересиливала закус и итог от оборотов кирдык втулке и остальному тоже.

ну тогда бы он заводился с хрустом или призаводке проскальзывал. и как отсутствие или криыизна зубьев на моаховике влияет на пружину бендикса ? что её бедную на изнанку выворачивает??? и плавит обмотки?

Какая гарантия???
Похоже, он на стартере ездит. В смысле, стартер не отключается.

Пока писАл, настрочили

похоже, обмотка под напряжением долго была.

Это сообщение отредактировал coon - 10.08.2016 - 18:29

Где то я читал\мож и здесь\ женщина ездила и постояно передерживала ключ результат похожий.

тоесть скорее всего дело в замке зажигания ? или как там сделано на СЕНАТОРЕ А ?
после возвращения ключа из положения "запуск"в положение "зажигание вкл" на втягивающее всё идет напряжение ??? так ? стартер крутит (человет этого не слышет - хотя странно) муфта бендикса отрабабывае и сильно греется и от этого пружину загибает ? так чтоль ?