Форум сайта "Автоэлектрик для всех" -> Volvo S80 (2) 2009 3l B6304t2

Основной сайт · Правила форума

Помощь

Поиск по форуму

Участники

Файлы

Здравствуйте Гость ( Вход \| Регистрация )

Форум сайта "Автоэлектрик для всех" -> Диагностика двигателя, систем управления. Ремонт электрооборудования. -> Легковые автомобили -> Европа

Правила оформления заголовка темы

В заголовке темы дайте точную идентификацию автомобиля: марка и модель на английском языке, год выпуска. В подзаголовке суть проблемы в двух словах, например: "нет искры".

Страницы: (3) 1 [2] 3 ( Перейти к первому непрочитанному сообщению )

Volvo S80 (2) 2009 3l B6304t2, Ошибка P017200

Подписка на тему | Сообщить другу | Версия для печати

Геннадий22	Дата 9.09.2016 - 00:21
Suomi Vantaa Профиль Группа: Старики Сообщений: 1452 Пользователь №: 13815 На форуме с: 3.04.2009 Имеет предупреждений: (0%)	Сашь если есть идеи, буду рад любой

Борода	Дата 9.09.2016 - 00:35
Мурманская обл. г.Кировск Профиль Группа: Старики Сообщений: 1848 Пользователь №: 1380 На форуме с: 24.04.2006 Имеет предупреждений: (0%)	Гена,я думаю дело в пункте "Fuel Rail Pressure",два показателя и они отличаются.Возможно один указывает на заданное давление, а другой на реальное.Ну в общем я бы начал "копать" в эту сторону.

Геннадий22	Дата 9.09.2016 - 01:13
Suomi Vantaa Профиль Группа: Старики Сообщений: 1452 Пользователь №: 13815 На форуме с: 3.04.2009 Имеет предупреждений: (0%)	Я на это внимание тоже обратил, но свечи чистые авто едет нормально но я тебя понял

Геннадий22	Дата 9.09.2016 - 08:22
Suomi Vantaa Профиль Группа: Старики Сообщений: 1452 Пользователь №: 13815 На форуме с: 3.04.2009 Имеет предупреждений: (0%)	Форсунки отпадают так как все свечи чистые но вот налет на них какой то есть как на фото.Вот осцилки с сигнальных проводов лямбды,как это понять? Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Геннадий22	Дата 9.09.2016 - 08:23
Suomi Vantaa Профиль Группа: Старики Сообщений: 1452 Пользователь №: 13815 На форуме с: 3.04.2009 Имеет предупреждений: (0%)	второй провод Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Геннадий22	Дата 9.09.2016 - 08:25
Suomi Vantaa Профиль Группа: Старики Сообщений: 1452 Пользователь №: 13815 На форуме с: 3.04.2009 Имеет предупреждений: (0%)	вот так оно в общем Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

karel	Дата 9.09.2016 - 08:26
Карелия Кондопога Профиль Группа: Старики Сообщений: 3036 Пользователь №: 6 На форуме с: 6.05.2004 Имеет предупреждений: (0%)	Гена, а ведь заглянул я в Митчел. И схема там есть на этот мотор. Зачем обманываешь?

coon

Дата 9.09.2016 - 08:37

Победитель голосования "Самый полезный участник 2015г."

Белоярский ХМАО

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 4742
Пользователь №: 15055
На форуме с: 19.09.2009

Имеет предупреждений:
(0%)

Цитата (Геннадий22 @ 9.09.2016 - 10:22)

Вот осцилки с сигнальных проводов лямбды,как это понять?

Осцилки тока есть чем снять?

Геннадий22	Дата 9.09.2016 - 09:01
Suomi Vantaa Профиль Группа: Старики Сообщений: 1452 Пользователь №: 13815 На форуме с: 3.04.2009 Имеет предупреждений: (0%)	Привет Паш,если ты про токовые клещи то нет.Или как то по другому?

coon	Дата 9.09.2016 - 13:14
Победитель голосования "Самый полезный участник 2015г." Белоярский ХМАО Профиль Группа: Старики Сообщений: 4742 Пользователь №: 15055 На форуме с: 19.09.2009 Имеет предупреждений: (0%)	Привет, Гена. Тогда просто тестером ток посмотри. Может там ШДК. Только сейчас дошло, про какой ШИМ речь

karel	Дата 9.09.2016 - 13:22
Карелия Кондопога Профиль Группа: Старики Сообщений: 3036 Пользователь №: 6 На форуме с: 6.05.2004 Имеет предупреждений: (0%)	Насколько я знаю, с 4-мя проводами ШДК не бывает!? Что то Гена запарил всех-второй то ДК что показывает? Имею ввиду второй банк, до ката...

submehanic

Дата 9.09.2016 - 14:39

Победитель голосования "Самый полезный участник 2013г."

город-герой Севастополь

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 7505
Пользователь №: 14218
На форуме с: 14.05.2009

Имеет предупреждений:
(0%)

Цитата (Геннадий22 @ 8.09.2016 - 23:23)

Всем доброго времени суток.

"Это откудова это к нам такого красивого дяденьку замело? Иль чё забыл, сказать пришел?"

Гена, я думал, что ты уже русский язык там у себя в Финляндии забыл, крутым финно-мастером стал, на форум ни ногой ....

Цитата (Борода)

я думаю дело в пункте "Fuel Rail Pressure"

Судя по цифррам, тоже думаю, направление верное. Для этих моторов норма 380+-30 KPa, допускается заброс до 420 при запуске двигателя. Причём это для американского рынка. Для некоторых моторов европеек 200-300+-30 KPa.
Ну и как я люблю повторять - смотрим руководящие документы (первоисточники):

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Геннадий22	Дата 9.09.2016 - 14:40
Suomi Vantaa Профиль Группа: Старики Сообщений: 1452 Пользователь №: 13815 На форуме с: 3.04.2009 Имеет предупреждений: (0%)	Так,вроде все ок.Вот только я логику работы не понял.Вчера перед уходом снял клемму с акб т.к нормального оборудования по вольво нет для сброса адаптаций.Утром одел покатался не чего не изменилось.Стер ошибку закрыл оставил на потом постояла остыла и все ок.Долгая адаптация сначала в 0.8 потом 3.5 короткая на хх 3,4,0,-08 вообщем все гут.Но прикол я все равно не оценил.Жень по лямбде все тоже самое так что дело не в массе.А вообще что то ощущение такое что не тем оборудованием вольво смотреть надо.

Геннадий22	Дата 9.09.2016 - 14:43
Suomi Vantaa Профиль Группа: Старики Сообщений: 1452 Пользователь №: 13815 На форуме с: 3.04.2009 Имеет предупреждений: (0%)	Юра привет.Как жизнь?Вот если бы у тебя скайп работал вообще было бы здорово.Сто лет тебя не слышал Пытаюсь учить финский язык (дается плохо)на остальное просто времени не хватает.

submehanic

Дата 9.09.2016 - 15:10

Цитата (Геннадий22 @ 9.09.2016 - 14:40)

Так,вроде все ок.

Дык где же Ок ?

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)

0 Пользователей:

« Предыдущая тема | Европа | Следующая тема »

Страницы: (3) 1 [2] 3