Mazda Atenza 2.0 2005 рестайл, не заводится после КЗ прикуривателя

Здравствуйте, прошу помочь автолюбителю. На заведенной машине произошло КЗ в прикуривателе от вилки компрессора, машина заглохла. Китайский предохранитель пр. сработал слишком поздно.
РАБОТАЕТ: все внешние огни, подсветка в салоне, подсветка кнопок и приборной панели, печка, аварийка, дворники с водой, стартер крутит, одометр, лампочка открытой двери на пп, центральный замок.
НЕ РАБОТАЕТ: бензонасос (вроде бы через реле сигналки подключен), приборная панель (стрелки все на месте, лампочки не горят, кроме лампочки двери), поворотники, радио (или колонки), табло с температурой и прочим, кнопка откидывания телевизора, сиглалка, стеклоподъёмники (и видимо зеркала).
ПРОВЕРИЛ: предохранители сигналки, предохранители в подкапотном блоке (по напряжению с обоих концов), предохранители под бардачком (по сопротивлению, не снимая), контактную группу замка зажигания разобрал, ничего криминального не увидел.

Что это может быть?

Так предохранители не проверяются не вынимая,можно очень легко ошибиться.
По делу:
Если не сработал в японском авто предохранитель на меньший ток,то обычно согласно схемотехнике подобных авто далее по цепи установлен силовой предохранитель на больший ток,от которого запитана определённая группа потребителей.
Осмотрите внимательно силовые предохранители ,визуально и по сопротивлению 0 Ом.
Это самое первое.

picnic, благодарю.
1. Вынимать и проверенные по 0, и по одинаковому напряжению (0 или 12) на двух концах при включенной цепи?
2. Расшифровку предохранительных блоков нашёл, схемоторику нет, это слишком специализированная информация?
3. Если все предохранители окажутся ок, следом приниматься за реле?

Была похожая проблема.. тоже проверял все предохранители, не нашел сгоревшего. Проблема оказалась в силовом предохранителе на 60 ампер, тот самый который крепится на болтах и имеет прозрачный пластмассовый корпус. Внешне он ничем не отличался от целого и только сняв его я обнаружил проблему: при шевелении его выводов периодически пропадал контакт... замена его новым сняла проблему.

Хотел сказать,что если не сгорел предохранитель на прикуриватель,цепь(провод)на прикуриватель защищён ещё другим предохранителем ,но на более большой ток и от которого питаются другие потребители возможно как в вашем случае и для запуска двигателя.

Всем спасибо, причина оказалась в IG KEY 1 на 30 А а подкапотном блоке. Теперь будет минимальный опыт в автоэлектрике.)