Acura Mdx 2011 нет связи

Притащили мертвую. Визуально все включается при включении зажигания, светодиод Anti Theft на панели гаснет. Нет стартера. Но это видимо вторично, так как мотор глох на ходу. То есть по словам владельца умирала он не сразу-пару раз оживала.
В ступор вводит следующее-машина не выходит на связь! Ничем!
Изначально -Максисис-и Акурой и Хондой. Потом Сканматик по ОБД-тишина!
КТС, и HDC-связи нет!!!!
По Альдате нашел терминал Кан шины примерно между половинами блоков. Отсек-цеплял сканер с обоих сторон-тишина!
Была версия, что провода КАН намерено перепутаны-вызвонил с разъема до этого терминала-на месте!
Что то я в недоумении!

До кучи - Лаунч.
Я им всегда Хонды и Акуры отлично брал, даже датчики давления в шинах прописывал.

Юр, ну по ОБД то она по любому читаться должна!
А HDS тем более!

Всё по букварю ?

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Насчет ручника не уверен. И кнопки нет-ключ. С каких пор ручник в запуске участвует?
Попробую кан хакером поиграться.
Правда ни разу его не запускал и чем он поможет пока не знаю

Не совсем уверен в правильной интерпретации данных с канхакера. но насколько я понимаю в шине бурлит активная жизнь!))))
Выделенная строка-это сканер.
То есть-шина в порядке-связи нет!?

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

я бы начал с питания на эбу.

Питание на каком ЭБУ?
Может быть я не с того конца начал, но все усилия бросил на поиск связи! И, если ты имеешь ввиду питание моторного, то не смотрел!
Предположим-моторный отвалился. Но почему тогда другие блоки на связь не выходят?
В этом автомобиле, такое ощущение, что каждый провод вымерен с точность до сантиметра! Все в натяг, и довольно проблематично добираться до разъемов.
Но видимо с проверки питания завтра и начну...
Кстати. жаль что поздно вспомнил про Канхакер-можно было не тратить время на работу с шиной...

Бл.....я
Достал старый, ненужный VCS-и с ним нашел истину!
Он позволяет прямой доступ к блокам, и все блоки, кроме моторного и коробки вышли на связь!
То есть получается в автомате сканер ломится к моторному, не получая ответа прекращает отношения!
Столько убитого времени....
Учитывая то, что питание на блоке есть, линия приходит-можно приговаривать блок.
Но для начала надо бы его вскрыть. Крышку снял. осталось разъемы от корпуса оторвать...

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Так что, у всех перечисленных в начале сканеров нет ручного выбора блоков ? Или даже при ручном выборе, первоначальное обращение идет к моторнику ?

Именно, Юра. Все сканеры пытались установить связь с машиной. Не предлагая ручного выбора блоков. Вот это и сбило с толку!
Юр, у тебя наверняка есть инфа по взаимозаменяемости софтов?
Блокв бу таких много, но все немного отличаются

Я бы начал с того, что у тебя блок уже с "палёным" софтом . Honda в своём TSB "A-1-12" (кстати, 2012 года) откровенно предлагает сменить ПО PGM-FI по гарантии (изначально там проблема в детонации и зажигании, но сам факт )

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

относится к:

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Но у тебя, я так понимаю, модуль совсем отвалился
Мотор 3.7L, 300 л.с. ?

Я видел это письмо. Но так и не понял-на что они, собственно, предлагают его менять?
Мотор я как то не уточнял-вроде как они все 3.7 идут!?
В Евроавто есть с 57 софтом. http://euroauto.ru/auto/cars/acura/mdx/mdx...iya_dvigatelem/
На ебее их вообще валом: http://www.ebay.com/sch/-/33596/i.html?MMa...cura&MModel=MDX
Но на ебее долго, а в Питере рядом...