Шевроле Lanos/sens ДПКВ, от чего подходит???

Может кто сталкивался с этими авто.. От чего из подручного ГАЗ.ВАЗ,ТАЗ и т.д. подходит датчик. Надо сделать и срочно,а он сука только под заказ.
Вот такой:

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

по креплению и форме похож на заз-сенс . диаметр 18мм. длина (глубина посадки) - 24мм
ваз глубина посадки больше - 34мм

Жень, ты не написал какой он, индуктивный или Холла.
Таких авто нет у меня, но и по разъёму подойдёт, только "прозвонить" где катушки вывода. Вот такой ДПКВ от ЗМЗ-405,волга,газель от них примерь, но он индуктивный !
https://f-a.d-cd.net/9caf818s-960.jpg
Если датчик Холла, то с тех же авто, ДПРВ, питание 12в. http://denzzy.ru/catalog/image/?uid=E55D08...=800&prefix=800
Если всё же Холла, то у ГАЗовского ДПРВ на выходе "-", так на всякий случай.

Алексей,как раз что в первой ссылке и купил на всякий случай что под руки попалось,пусть полежит сок даст..С ГАЗа не подходит,но ДВС запускается. При чем размер один в один,я с костромским пробовал.. А так датчик Холла нужен.
vocod спасибо за детальную подсказку,в названии темы было в принципе понятно,что они одинаковые.Если они у Вас на каждом углу,то у нас с этим засада,да вообще плохо с ЗЧ в г.Кузнецке. Наконец то хоть появился суточный поставщик,а то минимум 3 дня..

Странно , всё же озадачился в поиске для самообразованности и любопытства ради и нашёл, что ДПКВ всё же индуктивный http://chevrolet-lanos.dv13.ru/diagnostika...la-i-ego-cepej/
Датчик Холла легко определить по наличию питания 12в или 5в в его разъёме.

Удалил.

Ну, какой же тут Холл!
Обычный индуктивный датчик. Третий провод в разъеме - это экран.

Кстати, зазор если меньше нормы, то при резкой прогазовке мотор словно захлёбывается, подкладываешь шайбу 0,5-0,8 начинает работать ровно и нет провала иногда до 1,2мм шайбы приходилось ставить. И Такое на Ланосах до 2008 года было довольно часто, при малом зазоре на индуктивном датчике при высоких оборотах напряжение в размахе достигает 60-80 вольт. Даже ограничитель на входе не справляется. У GM в большинстве случаев датчики либо индуктивные , либо трансформаторные, Холла в редких случаях. Холла любят Ниссаны, индуктивные надёжнее , единственный недостаток - малая амплитуда сигнала при медленном вращении.

С холлом что-то я погоречился,не разобравшись написал.
Проблема возникла из не от куда,авто отдали в ремонт с загнутыми клапанами и т.д. Ну там где-то это все сделали,завели не завели не знаю,хозяйка говорит,что она не может с ними созвонится,короче "послали" заливает свечи и плохо запускается,ну и не едет,на газ очень плохо реагирует. ДПКВ процарапан шкивом до металлического сердечника,с ним двс запускается и сразу глохнет. Позже выяснилось,что кронштейн в котором стоит ДПКВ слеплен на суперклей неоднократно,и оно держится как-то элластично,можно прибавить зазор,можно убавить,ХЗ чем намазано. Метнулся к аргонщикам,заварили кронштейн,поставил +еще уе@али резьбу в масляном насосе крепления этого кронштейна. Поставил все на место закрепил,результата нет,решил что угол не совпадает. Заказал новый кронштейн и ДПКВ, датчик попробовал поставить в старый кронштейн,двс запускается,прогрел и выехал что бы на морозе проверить запуск. В итоге после ночи отстоя схватывает и не запускается,потом ваще мертвый двс.
Может ли ДПКВ умерая прихватить с собой что нибудь в ЭБУ или там все бронебойное???
На морозе снимать ЭБУ как то не хочется..Я конечно заглянул туда где оно стоит,вижу что,что-то на него по стойке текло какая то темная хрень,а что это не понятно.
А какой на самом деле должен быть зазор ДПКВ???

Обычно 1мм +\- 0.5 Так пишут в мануалах. далее как в посте Denkisan

ИМХО до Вас ремонтники накосячили.Судя по тому,что послали и не отвечают.Клапана наверное также плохо сделали,компрессию бы проверить,от этого мож нет и запуска на холодную.Мёртвый ДВС почему,чего нет искры,топлива,синхронизации или компрессии.

Компрессия вся разная,но не меньше 8кг..(в этом большая вина гидрокомпенсаторов) думаю,что запустится двс достаточно,будет ездить или нет,пока вопрос открыт (ей решать) мое дело запустить,вот если по утру в мороз не запустится,это другой вопрос и т.д.
Распиновку ЭБУ подкиньте если есть у кого,ну что бы наверняка. Провода от ДПКВ целые,а напруги не хватает.


Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Напруга в разъеме ДПКВ 1,02 вольта.

есть такая . схема 1

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

схема 2

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)