Renault Kangoo.2006г.1,4л., Бензонасос.

Renault Kangoo.2006г.1,4л.
Беда с расцветкой провода. Клиент сидит в деревне и не может запустить двигатель. По подсказке боюсь натычет сейчас по проводам в вод.пороге. Может есть у кого точная расцветка. Нашел он белый провод - толстый из всех. От порога до насоса не может он поменять цвет? По разным источникам ест оранжевый и серый.
Авто не запускается - месяц стояла. АКБ заряжен.

Что за Кенго с мотором 1,4 ?... Может Клио? Там + - зелёный "-" - чёрный. На 1,2л Кенго + - Оранжевый "-" - чёрный . А вообще то он инерционный выключатель пробовал нажимать?!!! На стойке , если память не изменяет , под капотом жрень с красным презиком сверху... На него приходит розовый , выходит белый и потом переходит в оранжевый.

Присоединённый файл ( Кол-во скачиваний: 9 )
 Clio_1_4.pdf

А не проще добраться до бензонасоса и посмотреть цвета и толщину проводов? В конце концов прозвонка диодов в тестере есть, лампочка там...Дольше искать нужную схему, чем скинуть сидуху с обшивкой.

Если за месяц стоянки АКБ плавно сел, слетел иммобилайзер. Если АКБ зарядили, необходимо, 10 раз , не лихорадочно, включить и выключить зажигание. Раза 3-4 мы так заводили французов.

Интересно. Это типа при аварии вырубает топливо? такое я встречал на дизеле. Здесь то бензин. Или тоже на бензине есть такое?

В жгуте в пороге есть толстый белый...

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Толстый белый бензонасос- а вообще два толстых провода на бензонасос, два тонких датчик. но на фото у вас правый порог??

Там стоит Сименс- он к этому стойкий.

Да вроде водительский то...Человек не мог ошибиться.
а почему леввый? Трубка?

Кнопка возле АКБ рубит бензонасос при дтп. или если влетел в яму тоже рубит, пусть по нажимает ее- шарик мог залипнуть.

Да просто подача воду на задний дворник и в правом пороге была . по этому и спросил.

А при подаче 12В напрямую на этот белый по идее насос должен сработать?Или же масса куда то уходит на блокировку того самого шарика?
Написал что при подпитки есть слабая искорка на месте стыка. А насос не гудит. Или масса или межвитковое на моторчике.

Пусть просто- не включая зажигания подаст плюс на этот провод- насос заработает. Ну а потом при запуске , но если не запустится и иммо ведет себя правильно( не моргает часто- а потух) значит какоето условие не соблюдено. Вообще пусть послушает есть ли второй щелочек после включения зажигания реле безно должно выключится.Может там второго плюса нет на блоке и он тупо не запускается, и такое бывало на этих моторах. Легко поймать на диагностику не выходит.

Пусть подаст плюс- и по колбе стукнет резиновой киянкой- бывает насосы клинят у Францев. С десятки туда становится мотор.

Если доехать до сервиса ... можно и постучать . А так пусть лучше колбу целиком привозит.
... Так что за мотор такой 1,4 на Кенго 2006-го года?...
P.S. А не пробовал наоборот!!! Лампочку подключить а белый провод и массу , проверить подачу питания при прокрутке?! .... Может там коллектор в насосе окислился за время долгого стояния в не понятнй жиже " ТИПА БЕНЗИН"