РХХ Волги, Странности поведения

Автомобиль ГАЗ 3110, 2002 г.в., пробег 28000, ДМРВ нитевой, жалоба - повышенные обороты ХХ (1600 об.мин), выводит ошибки 162,165 (обрыв обеих обмоток). Ставил заведомо исправный РХХ то же самое, да и родной исправен, проверял провода идущие к контроллеру обрывов нет, замыканий с другими проводами и массой нет, плюсовой тоже исправен, причем при включенном зажигании на обеих минусовых контактах присутствет одновременно по -12В. Створка регулятора никак не управляется контроллером ни при включении зажигания ни при попытке пережатия шланга идущего к РХХ на подключенном рядом другом РХХ заведомо исправном. При полном пережатии данного шланга двигатель глохнет. Клиент говорит, что симптомы начались после мойки двигателя (мыл сам и тряпкой) причем сразу или нет не помнет. Контроллер Автел, в момент запуска двигателя фиксирует множество несуществующих неисправностей. Активные же и после стирания только коды 162,165. В чем может быть причина, ведь все признаки указывают на контроллер?

Чаще - плохую массу датчиков ЭСУД и ЭБУ.

Может водичка в блоке? Недавно занимался с волгой-после отключения зажигания через некоторое время контроллер начинал играться с релюшками. Вскрыл блок, продул, убрал зелень и все заработало.

Мне тоже так кажется. Тож сталкивался с таким, когда на контроллер стекала вода откуда-то из-под лобового или отопителя (точно не помню - давно это было, да и ГАЗами я , в принципе, не занимаюсь).

Про водичку - это да, на Волге часто из-за этого глюки. Однако, многие переворачивают ЭБУ верх ногами, а можно удалить изоленту в районе колодки ЭБУ ~5см, через это "окно" вода и перетечет на коврик, не попадая в ЭБУ. А перевернуть, конечно, лучше от греха подальше.

там обычно проблема из-за подтекания через уплотнение лобового стекла аккурат на мозги