Проверка катушек на 1,6 16v Vaz

Привет всем. Как проверить катушки на этом моторе. Пришла 2112, ошибка 300, 301. На перегазовке явно пропуски. Проверил всё кроме катушек и форсунок. Могу ли я как-то проверить катушку. 1209 видит блок ....32 как Я5, но увидеть разряд не удается. Поменял местами 1 и 3 катушки, стер коды, тетка ездила по району 30 минут с пропусками, но новых кодов так и не появилось.Пока отпущена до зажигания лампочки.

Если заново не высветила, а пропуски есть, смотри форсунку.

Можно достать подозрительную катушку, повесить ее на разрядник и запустить двигатель. Все видно будет.

Осцилла, как я понял, нема. Иначе бы вопрос не возник.
В такой ситуации самое верное перестановка катушек местами. На месте пропуск может и не отловиться ЭБУем (если катушка все же искрит) - нужна поездка.
Кстати, первая свеча отличалась по нагару от других?

Свечи все одинаковые, без нагара, не старые, под давлением работают. А с Осцилом я не понял. Катушка же в свечном колодце, высокое не увидеть. По низкому это можно увидеть?

А проставочку-удлинитель присобачить из ВВ проводов? Катушка-провод-свеча, отсюда (с ВВ-проставки) и снять осцилл. Правда, при этом катушку надо подвесить, чтоб ненароком не пробивало на массу.

Это сообщение отредактировал ra700 - 15.04.2006 - 23:11

Дефектную катушку - да. Вся процедура несколько секунд не отрывая ж... от стула
Вазовскую осцилку не нашел на домашнем компе, поэтому предлагаю от bmw с индивидуальными катушками(m50), там тоже нет в/в проводов. На ВАЗах будет ровно то же, только длительность искры поменьше.
Справа дефектная катушка - нет остаточных колебаний. Съемка на холостом ходу. В режиме нагрузки (открыть дроссель рукой) разница в осциллограммах между исправной и дефектной катушками будет еще сильнее.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Во! Спасибо, сразу столько идей подкинули.