Mitsubishi Asx, Проблема с правой стороной габаритов.

[picnic]

Mitsubishi ASX, 2011г, 4A92, 1.6л, акпп, бензин, левый руль.

Проблема с правой стороной габаритов.
Ошибки:
B16A0 Тек. Обрыв цепи заднего правого фонаря.
В16A7 Сохр. Короткое замыкание цепи заднего правого фонаря.
По факту: На авто задние фонари штатно светодиодные, спереди светодиоды установил владелец.
При вкл, левая сторона светится как и должно, справа передний НЕТ, задний очень тускло. Если в передний правый установить лампу 12в/5w , тогда задний фонарь светится одинаково с левым, а лампа в переднем в полнакала и напряжение в патроне 5в даже без лампы, в отличии от левого переднего 12,60в при ВКЛ габаритов.
При ВЫКЛ габаритов, по левой стороне в патроне переднего габарита 0,00в, тогда, как в правом остаётся потенциал в 5вольт, если отключить задний фонарь, тогда 7вольт, но лампа не светится и светодиодная также..
Также, если в переднем правом установлен светодиод, то ошибка B16A0 не стирается, с лампой стирается и не проявляется.
Смущает наличие потенциала +5вольт при выключенных габаритах в правой стороне и в разъёме отключенного заднего фонаря ровно одинаковое напряжение. Масса на фонарях проверена, есть и замеры делались с разных мест массы.

Извиняюсь за создание темы, но для тех, кто также не знал как и я до вот этого момента.
Решением проблемы стала замена лампочки 1,2 Вт подсветки бардачка. По левой стороне с описанными симптомами проверяйте подсветку номера.

Это сообщение отредактировал picnic - 6.08.2017 - 15:50

[BBM]

Коллега! Не помешала-бы оссциллочка того , что на выходах (нагруженных обычной накальной лампой)... есть проверочные импульсы , а есть управляющие...

[submehanic]

Алексей, история известная, когда тупой владелец тычет китайские светодиоды куда только можно, а управляющий блок рассчитан на нагрузку лам накаливания. В современных Мициках за всё это отвечает модуль ETACS.
Вот условия возникновения кодов: "Обнаружение проблемы заднего фонаря производится на основе цифрового сигнала обратной связи (входной сигнал в ECACS-ECU), который управляет задним фонарём. Когда зажигание включено, электронный блок управления ETACS определяет состояние цепи заднего фонаря от нагрузки на линии. По истечении 100 мс с момента начала проверки, ETACS-ECU выполняет выборку каждые 10 мс. Если обнаружено несоответствие нагрузки, он увеличивает счетчик на 2, и когда не обнаружено никаких аномалий, он уменьшает счетчик на 1. Когда счетчик достигнет «10», ECAC-ECU устанавливает код диагностики № B16A0, если обнаружена повышенная нагрузка на линии. И устанавливает код B16A7, если нагрузка не обнаружена. "

Все коды ошибок по задним фонарям, а проблема с передними. Чтоб он что-то подпалил в ETACS, втыкая светодиоды, вряд ли. Скорее всего что-то не договаривает. Поставь штатные лампы, сотри ошибки и проверяй по схеме подключения.

Присоединённый файл ( Кол-во скачиваний: 20 )
 tail.pdf

[picnic]

После замены лампочки подсветки бардачка всё заработало как и должно быть. Спереди светодиоды так и остались.
Владелец купил авто неделю назад уже с этой проблемой, заказал новый фонарь, оставалось только оплатить предоставленный счёт в 2.500р за новый ранее кем то приговорённый задний и им самим фонарь. Но в последний момент приехал посоветоваться.
Клиент был в а... счастлив, что из-за такой лампочки, ещё одну я отдал про запас ему.
Что лично меня сподвигло на создание темы, честно, сбило с толку симптомы и ошибка по короткому замыканию, искал окисленный разъём или прогнивший пучок .
C-413 по схеме, это и есть пресловутая лампа подсветки бардачка !