Opel Vivaro Установка кондиционера, Ньюансы по проводке.

Загорается при включении зажигания, тухнет, а потом через секунд 10 загорается и горит. Машина запускается как и раньше хорошо без малейшего сбоя. Буду покупать сканер чтобы КАН шину читал, пора.

Обороты держит на одном уровне с кондиционером и без. При вкл кондиционера вентиляторы включаются сразу на второй скорости.

В общем машина поехала, а на следующий день было обнаружено что муфта кондиционера всегда включена, как только мотор запустился. не зависимо от того включен ли кондиционер из салона. Так же через 200км пробега машина начала выходить в аварийный режим: держит 1200 оборотов и не реагирует на педаль акселератора. Проводку кондиционера от ЭБУ отключил, но ошибки конечно же никуда не делись. Подключаться у меня к этой машине пока нечем, будет другой диагност смотреть.

Подскажите кто знает отличается ли по прошивке или аппаратно ЭБУ машины с кондиционером и без. Ситуация следующая: на выходе из ЭБУ минус на управление реле присутствует при включении зажигания, при выключении отсутствует. При включении кнопки АС на блоке управления печкой включается вентилятор. По схемам всё несколько раз перепроверил, всё подключено в соответствии.

Аппаратно ничего не отличается. В прошивках, по -моему, тоже. А вот в кодировке блока кондей может быть выключен.
Для включения нужен, как минимум, Опком.
И ещё: горящая после запуска лампа накала свечей означает наличие ошибок в моторнике. Тут опять-таки олком...

с моторником разобрались, уже ничего не выбивает, а с кондиционером та же ситуация. Есть подозрение что схема из автодаты не правильная, так как есть информация, что на 1,9 и 2,5 кондей подключается к разным пинам, а в автодате схемы на 1,9 и 2,5 идентичные.

Так укажите, откуда информация, если действительно это так, то всё меняет.
Правильно, не правильно нужно сравнить у кого на такой же авто кондиционер работает адекватно. Нет ли в общих знакомых например такой же авто , но с кондиционером комплектация?
Также и схемы им управления.