Иммобилайзер на АУДИ

Подскажите, как отключить иммобилайзер на АУДИ А6, и если он не отключается, то как с ним установить starline A8? заранее благодарен, suenik

Обходчик ИММО надо поставить. Проще будет.

Или ломай ключ,доставай чип,крепи в петлю на замке. Но теряешь в охране.
А лучше иди к спецам,а то с иммо шутки плохи...

эта тема периодически всплывает в разных конфах, вопрос неоднократно задавался на http://www.autoelectric.ru/board/forum.html , и на других сайтах, например здесь http://wwwboards.auto.ru Это уже года три -четыре. Любое отключение снижает противоугонные функции охранной системы автомобиля, ставить серийный блок обхода иммо с вложением второго чипованного ключа - это собственноручно давать угонщику реальный шанс, - по проводке нашёл блок и всё - машина твоя уже не твоя!, просто вкладывать в этот блок обхода чип - это полумера, ключа нет и для включения зажигания придётся немного повозиться, но иммо уже не помешает. Конечно если вы страхуете машину по полной программе , то можно и пожертвовать угоностойкостью , правда неизвестно, как на это посмотрит страховая компания и её служба безопасности?

А зачем отключать?

Если его не отключить или не обойти автозапуск работать не будет.

Вообще-то намного удобнее и разумнее автономный подогреватель, и иммо обходить не надо , и убивать ресурс движка , наоборот движок при запуске не будет испытывать шоковых нагрузок и проработает намного дольше до капиталки. Ведь сейчас уже можно уложиться в сумму менее 500 у.е. А преимущества какие! Включаешь за 15-20 минут до поездки , и садишься в тёплый салон, запускаешь движок с полпинка! Даже в морозы стёкла оттаивают и начинаешь движение с отличным обзором , а не как на танке со смотровой щелью.

Автозапуск прибомбас иммо защита ну выбор имеется решай сам

Еще какой прибамбас причем вредный в свете борьбы с угоном, я стараюсь уговорить клиента не ставить его, но иногда упрямство последнего заставляет искать какието выходы. Например на мерсе "VITO" по подсказке уважаемого денкисана мне удалось поставить тумблер по питанию иммо, т.е. при окончании поездки перед тем как заглушить двигатель подаешь питание на иммо и выключаешь зажигание, иммо думает что зажигание включено и ничего не блокирует. А если автозапуск не нужен тумблер не включаешь и все работает штатно. Предупреждаю что все работы с иммо могут привести к достаточно серьезным проблемам поэтому не уверен не лезь.

И я абсолютно ЗА предпусковой подогреватель. А автозапуск - дешёвые понты с вероятностью недешёвого попадалова.

Зы. А с кем мы, собственно, разговариваем? По-моему suenikу это обсуждение неинтересно...

Зы. А с кем мы, собственно, разговариваем? По-моему suenikу это обсуждение неинтересно...Диверсант может ,хотел узнать как? и бомбить все AUDI