Toyota Rav4 2000г 2.0л, ошибка В2796

Нет связи системы иммобилизатора.. Но ДВС запускается и даже немного можно проехать,но как только пошел прогрев двигателя,начинает моргать чек (очень быстро) и каждое моргание сопровождается коротким как бы перерывом подачи топлива или отсутствием искры (как бы глохне на секунду) потом схватывает и работает ровно,потом все чаще и чаще это происходит и потом вообще не запускается ДВС. Кроме этого в моторнике ошибки по 1 и 2 рой лямде,обманок нет и катализатора тоже нет.
В ИММО шнике прописано 3 ключа,в наличии всего 1 и то болванка левая,а кнопки с корпусом и платой родные,привязаны к болванке на короткий шнурок. Сигналок нет.
Сначало подумал,что сам брелок далеко от антены находится,приложил к антене вплотную его,та же хрень.
Авто родом из Саратова,направлялось в Омск,своим ходом,немного не доехал,ГРМ порвался. Все сделали,но вот такая хрень нарисовалась.. Что делать??? Есть у кого другая трактовка этой ошибки??

Коллега! Уточните пожалуйста модель С 2000-го года? ...И ещё по автодате ,может "Р"? Р2796 - Auxiary transmission fluid pump control -open circuit ...

Модель такая.. 2,0 с АКПП
Ошибка именно В2796.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

смотрел лаунчем
К стати,БН был в ужопленом состоянии,бензонасос установили новый вместе с сеточкой..
Давление я не мерил. Не люблю на чужой территории всем все расказывать и показывать. В понедельник притащат ко мне.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

у тоеты 2000 иммобилайзер....

Может метка вмонтирована левая да батарейка села..

Буду дома-поищу схемы....

Как то не типично для ИММО.
Может на ИММО питание пропадает, и попутно ещё на что нибудь?
Или

Авто не америкос случайно ?

Судя по интерьеру нищенскому,скорее всего европеец.. Панель в километрах и градусы цельсия..

Вот-вот
Я бы сначала прикрутил исправный первый кислородник, а дальше посмотрел на поведение.

Так что уже без передних датчиков и заводится не может???
JTEHH20VX00065954 это ее вин.

Авто притащили.,только оно и на холодную не запускается уже.. Будем искать..

Присоединённое изображение

Рав4 2-го поколения, действительно у европейцев есть иммо, а у япов нет.

Интересно...

Накачка ИММО есть.. Искры нет (свечи тоже сухие,видимо не видит искры) Но искра как то разово мелькает во 2м цилиндре.
ДПКВ проверил,на отсутствие мусора и грязи,ротору посмотрел в глаза,вращается вместе с КВ. Другим ротором покрутил с помощью дрели перед рожей ДПРВ,ситуация не меняется,искра только в 2м цилиндре..
Думаю,что все же гемор с ИММО.. Попалась такая тема http://forum.adact.ru/index.php?showtopic=22882&page=2 Начиналась примерно так,как у меня, последнее сообщение говорит о победе..
Если не трудно подскажите,чем считывать и чем записывать??

Для начала разберёмся с накачкой. Проверяешь катушкой со светодиодом?
Как долго он моргает после включения зажигания?

ЭБУ паяно,видимо не однократно..

. Проверяешь катушкой со светодиодом?
Как долго он моргает после включения зажигания? [/QUOTE]
Именно им. Быстро один раз..