По электрике первого Фокуса поможете?

День добрый.

Имеется первый фокус, 2 литра, автомат. В идеале - посмотреть бы электросхему на него, но со схемами на свежие машины тяжело, может кто советом поможет?

Проблема следующая... То все нормально работает, то приборка просто начинает жить своей жизнью - горят контрольные лампочки, спидометр показывает что угодно (может 0 км/ч, может 120), тахометр тоже живет как хочет, одометр не крутится...

В сервисе говорят что дело в мозгах и их надо перепрошивать. Но есть нюанс. Машина с имобилайзером, а в сервисе есть прошивка для мозгов без имобилайзера и они не знают, какой будет результат. Или предлагают поменять мозги, мол, ныне стоящие шли только как запчасть а на заводе ставились мозги без имобилайзера (откуда он тогда в машине и откуда к ней в комплекте ключ с чипом?)

Лично я в глубоких сомнениях что вся электрика идет через мозги. Я вполне допускаю, что контрольки могли хитро завести через какой-нибудь управляющий блок, но чтобы все в один мозг затолкать? По опыту более старых машин - проводка, масса, контакты... С такими свежими не сталкивался, но... Схему бы посмотреть

Кто нибудь может хоть примерно рассказать, как у него электрика устроена? И куда копать...

симптомы плохой массы

Не плохо попрь!скать всех раземах контакт клинером, не редко помогает. Другое слабое место, стабилизатор напряжение в панели, посмотри на контакт с дорожки /если токого есть, конечно. Думаю, что должно бь!ть/, или непритянут к массе .....

Не плохо попрь!скать всех раземах контакт клинером, не редко помогает.
+++ Да разъемы я подергаю и смажу, это первая мысль...

Другое слабое место, стабилизатор напряжение в панели, посмотри на контакт с дорожки /если токого есть, конечно. Думаю, что должно бь!ть/, или непритянут к массе .....
+++ Так, а тут уже интересно... Что для этого надо? Приборку снимать? А проверять этот стабилизатор как? Что он из себя представляет?

Етот деталь похож на транзистор с трех ножек, стоит обь!чно за спину панели прикручен винтиком, а к дорожки держуть не пайки, а ламельки /слабое место/ Его роль, стабилизировать напряжение панельки обь!чно на 10в. кажеться. Проверяется визуально на потемневшие с перегрева контакть! и замер напрежения вольтметром.

Етот деталь похож на транзистор с трех ножек, стоит обь!чно за спину панели прикручен винтиком, а к дорожки держуть не пайки, а ламельки /слабое место/ Его роль, стабилизировать напряжение панельки обь!чно на 10в. кажеться. Проверяется визуально на потемневшие с перегрева контакть! и замер напрежения вольтметром.

Понял, будем посмотреть...

А схему на этот фокус совсем нигде не найти? Смущают меня некоторые моменты... Неужели из-за одного этого стабилизатора вся приборка может так глючить? В Фокусе Форд опять сделал привод спидометра не от троса? Ну а тахометр? Он же с катушкой связан, а стрелка стоит в одном положении...

Кстати, есть подозрение что при глюках приборки не идет зарядка. Зарядка на лампу приборки завязана?

Такие стабилизатори были популярни на машинах начала 90тих годов. Я уверен, что semenoff на своём Фокусе такой уже не найдёт. А вот то, что на плате приборки процесор найдёт, это как пик дать. К стати- он и может глючить. Второе, что может глючить- это Powertrain controle module, от которого панель получает информацию о том, что должен показывать через Standart Corporate Protocol Network (тоесть через специальний канал обмена данними). Так что победить эту машину без помощи сканера практически не возможно. Два самих подозреваемих модуля- тоесть саму панель и компютер кузова (назовём его так) иначе не проверить. Тем более, что компютер кузова связан с имо и следовательно и разрешает запуск двыгателя.
Так что ребята УВИ!!! Если не найдёте где то неконтакт по питанию или массе- далее к специалисту. И кошелёк раскривайте пошире. машина не из дешёвих.
2 semenoff: напиши точний год машини и код двыгателя. А также своё мило. Постораюсь с схемпой и описанием (на английском) помоч. Но наверное уже не в этот вечер.

Это сообщение отредактировал ELK - 18.04.2006 - 23:16

Как приятно вспомнит те хорошие времена

В мыло все отправил.