Renault Fluence, Блок АБС

Всем доброго времени суток.
Приехала Renault Fluence 2010 клиент просит разобраться с блоком АБС.
Говорит, что проваливается педаль тормоза. Был у официалов, поменял : все суппорта и диски, ГТЦ и вакуум,шланги. Вообщем все,что можно было поменять кроме блока АБС.
При подключение сканера ошибок нет. Тормозуха думаю,что уходит по чуть чуть.
Проверил все магистрали - все сухо и красиво.
Сам блок АБС снизу немножко потный, но тормозуха это или что-то другое непонятно.
Может кто сталкивался, может быть проблема в механической части блока? Или лучше искать по магистралям?
Говорит,что раз в неделю ездит прокачивать тормоза,если не прокачает,то они совсем пропадут.
Сам давил на педаль, чувствуется ,что потихоньку падает в пол.
Если машина постоит минут 5 ,то с первого раза педаль вообще проваливается.

А разъём с блока скинуть и проверить тормоза не пробовали.

Владимир Борисович опередил .
Ну или вынуть предохранители (отключить питание АБС).

Почитал по проблеме - это у них врожденное, все по сервисам бегают. Более-менее толково у аглицких буржуев нашёл: три человека с такой же проблемой. В двух случаях вопрос решился заменой блоков АБС, в одном перепрошивкой оного http://www.renaultforums.co.uk/309-brakes-...es-problem.html .

del. Ошибка вышла.

Фишку скинул, изменений кроме как герлянды на приборке не заметил.
Ещё интересно, как владелец говорит,что каждую неделю прокачивает, и правда щас сам прокачал, в заднем правом был воздух(совсем не много), вроде сначала лучше стало,но потом опять тоже самое.
Все трубки и шланги еще раз проверил, даже намека на запотевания нет.
Может ГТЦ ему китайский какой поставили и он не держит?
Если на заведенную нажать сильно на педаль, то чувствуешь как она ослабляется и уходит вниз до упора.
Сколько не нажимал, уровень так и не уменьшился.
Ещё раз сейчас прокачал,воздуха не было.

Из сообщённых Вами данных можно сделать только один вывод-жидкость перепускается в ГТЦ через клапана(ведь уровень не уменьшается).Утечек нет,значит жидкость просто перепускается из одних обьёмов тормозной системы,в другие.А это может быть только в ГТЦ.

Вот и я на него думаю. Но он ведь новый,даже еще чистый.
А если отсоединить от него трубки и заглушить их болтами,я же смогу точно понять он это или нет? по идеи ,если с заглушенными выходами педаль будет проваливаться то тут и думать не о чем, а если нет,тогда только блок.
И еще при нажатие и отпускание педали видно небольшой "фонтан" в бочке.Просто раньше не обращал внимание должно так быть или нет.

Ну это немножко не так делается, берётся манометр и пошёл по цепи. Болты конечно можно, но там резьба не стандарт, да и конус. Жидкость должна циркулировать. Найди поиском устройство ГТЦ.

Буду дальше завтра разбираться.
Узнал у владельца , что ГТЦ полный оригинал, он его заказывал и ждал почти 3 месяца.....

А почему менял? Заглуши магистраль на то колесо где воздух шариком от подшипника.

За идею с подшипником спасибо так и сделаю. Он приехал от ОД которые в течение полу года пытались найти причину ,каждую неделю прокачивая тормоза и меняя все по кругу. В итоге за замену блока АБС ему объявили 80000 рублей и он уже отказался. Проверил все исполнительные блока, все отзывается как надо, сама АБС работает тоже исправно, проверил на дороге. Если машина стоит более часа ,то с первого раза педаль проваливается.

Даже ценник совпадает

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Юрий Васильевич ,а Вы что думали сеть то оф дилеров одна и цены там едины и на запчасти и на работы .А у нас они ещё и навариваются из-за курса валют.
Скоро наверно и дилеров ВАЗа под свой ценник загонят .Молодцы одним словом!
Вот бы у нас так было , что цены едины и увеличивать можно в большую сторону .А то развелось рукоблудов за 1600 руб проводку на китайском грузовике на дороге в дождь ремонтировать ,а мне потом говорят ,что дорого прошу за это только у меня 3000-5000руб.

Глуши ГТЦ как сказали ранее шариками от подшипника.. И дави педаль если педаль уходит,то это ГТЦ в помойку..

За сегодня успел только попробывать заглушить все четыре стороны по очереди после блока (как же он неудобно расположен...), результата пока нет, завтра буду ГТЦ проверять. Что интересно утром педаль не провалилась, если ГТЦ будет держать, то думаю можно заказывать сам блок.....