Chevrolet Лачети 2006, Проблемы с диагностикой.

Мозгом понимаю, постараюсь словами выразить, дк думаю без разницы сколько цилиндров "нюхать", только думаю, что в прошивке заложено, что дк будет мерять все цилиндры в одной трубе, и корректировать эбу будет для всех цилиндров, а так получается что 3/4 газов пролетают мимо.

Вот, например, что говорит В.П.Лещенко:

ИМХО: При отсутствии явных косяков (с железом двигателя, зажиганием или с разной производительностью форсунок и т.п.), концентрация кислорода в выхлопе, что одного, что всех цилиндров не должна сильно отличаться.

Павел не стали бы производители на Vобразных двс с раздельным выхлопом использовать дк для каждой "половинки" отдельно. За каждые два оборота двс в одном цилиндре происходит выпуск газов один раз, четыре цилиндра в порядке работы добавляют свои отработанные газы, в результате за каждые пол оборота будет происходить выпуск отработанных газов.

Я и не пытаюсь доказать, что так надо делать.
Считаю, что при полностью исправном двигателе, будет нормально работать с ДК и в 1 цилиндре.
А вот при появлении каких либо неисправностей, начнутся фокусы.

Без ДК работает без провалов и в целом не плохо. Вижу два выхода, перенести датчик . или меняем прошивку.

Да он вообще нюхает с 4 цилиндра.

А с подключенным сканером ?

Только можно смотреть по OBD - и только KTS, больше не чем не получилось.

Павел не доказываю я, рассуждаю.

Не может быть чтобы Сhevrolet Explorer халявный с обычным к-лайником не связался, тем более по ОБД связь идёт, значит К-линия исправна. С сириусом и MR140 эта программка работает отлично. Давно не пользовался ,у меня вроде версия 1.5 лежит в хранилище. Заодно и файл отчёта в виде логов создаёт.
https://yadi.sk/d/QlJSteRfNpbNB это уже свежая версия 1.7.

Я не могу понять с чем это связанно, Сканматик по OBD не читает, по к линии только на не заведенном моторе( если пытаешся запустить мотор, связь обрывается и мотор не запускается) , Делфи не соединяется не как,КTS только по OBD.

И никаких ошибок в моторнике ?

Ошибок нет.

Перенес лямбду ближе к головке и всё задышала, это если интересно кому. Лямбду установили до меня 60см от блока примерно, видно температуры не хватало выхлопа. Почему такие проблемы с диагностикой так и не разобрался.

Странно, а по работе нагревателя и управлению нагревом не обратил внимания? У Нексий вообще без подогревателя однопроводный датчик и то довольно быстро выходит на режим.