Проблема коробки вариатор Nissan Primera P11 2.0 1

Всем здравствуйте,ребята подскажите пожалуйста,чем можно посмотреть данный автомобиль.Сам не имею возможности его просмотреть,но имею желание .У авто длинная,и грустная,ремонтная история(не связанная со мной),о которой я узнал от мамы(владелица авто ее соседка),я захотел ей помочь.Машина оснащена коробкой вариатор,проехал на машине сам,в режиме коробки D-не происходит переключение скоростей,при скорости 60 км.ч тахометр 3,500об,при переводе в режим Tiptronic при наборе джойстиком изменений не происходит.Владельцы с их слов побывали на десятке сто,потратили множество денег,впустую.У меня сканер его не прочтет.Хотел бы узнать,какой сканер хорошо берет этот авто,хочу поехать с хозяевами(предварительно обзвонив диагностов,дабы узнать каким сканером они работают) чтобы самому убедиться где проблема.

WOW берёт

Какой пробег у авто ? Точнее этой трансмиссии CVT, вариатора, ресурс ремня не вечен.

Со слов хозяйки авто, коробка была перебрана,человек производивший ревизию,сказал что, сам механизм и все параметры в норме.Началась эта проблема после того,как она врезалась в забор,повреждены крыло и дверь,рулевая рейка,ремонт повреждений занял пару месяцев(Вася есть,Пети нет,Петя есть Васи нет и т.д)Забрали машину с ремонта ,она уже не ехала.Далее были мытарства по" коробочникам" и диагностам,результатом которых стала информация о том,что сама коробка в порядке,и есть какая-то"внутренняя ошибка" которую Надо тереть дилерским сканом. Вот теперь учу мат.часть,как должна работать эта коробка ,и хочу сам съездить к диагностам.

А геометрия коробка кузов там значения не имеет? Если была стукнутая,крашенная,полированная проверить куда полироль затек?
Чего сразу в дебри лезть,МБ то под капотом.
Или внутренняя ошибка это краш прописавшийся в коробке?

Самодиагностикой поглядеть для начала

Затем параметры ручками пощупать

Ехать-то едет, только в аварийном режиме.

Ну насчет полироли это наврятли,удар я тоже не не думаю ,что мог краш прописать,меня терзает мысль о плавно севшем аккумуляторе,но это только догадки,сейчас аккум зарядится поеду к дядям диагностам,заодно посмотрю на работу коллег Да,конечно попробую самодиагностику провести.

Это сообщение отредактировал андрелла - 7.11.2017 - 09:08

Самодиагностика ,путем мигания лампочки CVT,выдала две ошибки- 6) HPS соленоид линейного давления (P0745 ). 9) Нет сигнала оборотов двигателя ( P0725 ). насчет второй ошибки в мануале говорится ,что это по причине проверки на незаведенном двигателе.К диагностам пока не ездил,покатался сам по району,по ощущениям могу сказать что,коробка на совсем труп,какие-то манипуляции в ней происходят(при наборе скорости стрелка тахометра опускалась,динамика при этом росла) в пределах 1-2 "псевдопередач",а далее набор скорости только с ростом оборотов двигателя.P.S Может кто знает,насколько точны данные самодиагностики,в сравнении со сканером(имею ввиду чтение кодов ошибок)

Точнее может сказать только диллерский прибор,если самодиагностика говорит конкретно на клапан,то считаю что можно смело разбираться с обрывом,или не контактом,или массу забыли прикрутить..
Из-аз этой ошибки вариатор в аварийном режиме ездит,скорее всего 3 или 4 передача...

Да, 3-я передача всегда, давление масла максимальное.
А точная диагностика обычным сканером покажет обороты датчиков скорости, давление, если датчик давления есть, температуру масла и что-то такое...

А соленоид-то ручками проверяется путем замера сопротивления и наличия проводимости.

Проблемные вариаторы на Ниссанах,имел пару раз с ними горе.К примеру тут хорошо написано:https://autodata.ru/article/all/variatory_cvt_nissan_juke_f15/ Смотрел ScanDocom и сброс датчика старения масла после замены делал.

Спасибо Василич ,читал статьи г-на Гаджиева на автодате,но именно данная статья про другой вариатор.

Все,всем спасибо за участие,машина поехала,дело было в разъеме(а точнее в его отсутствии)на балластное сопротивление соленоида линейного давления.Мама разъема есть,штатная,а папа отсутствует,вместо него приколхожены тонкие пины,один из которых выпал.

Поеду к диагностам...поеду к диагностам...

Собственные руки лучшая диагностика,если конечно не носить очки на +10