Mazda Cronos 626 1992 2.0 L, Вентилятор радиатора

Здравствуйте,проблема в следующем- при включении зажигания постоянно работает вентилятор радиатора,вне зависимости от температуры ОЖ.Я так думаю, что это аварийный режим работы,схему включения реле вентилятора нашел,включением релюшек управляет Эбу двигателя,хотелось бы понять условия при которых эбу управляет включением,куда идет информация с Дтож,гуглил ,толковой инфы не нашел

Есть только это

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Возможно.
Тогда должны (должна) быть ошибки.
Температуру ЭБУ адекватно видит?
Честно, не знаю, можно нет к этому авто подключиться сканером.
Надеюсь, неисправенсть проводки исключена?
И ещё вариант неисправность ЭБУ.

Эти машины не диагностируются, только блинк коды.

А может причиной служить неконтакт,обрыв проводки на датчик ТОЖ? Как например на 2110(сталкивался) при снятом разъеме ДТОЖ вентилятор работает на всю при включении вентилятора.

Спасибо, проверю. P.S Это у Вас с мотодаты скриншот?

Обрыв цепи ДТОЖ.
Разъем-то на месте ?

Если схема верна - все просто, ЭБУ нюхает температуру и минусом подает управление на реле вентилятора в случае повышенной температуры. Осталось только измерить работу ДТОЖ и проводку от ЭБУ до вентилятора.

WOW 5.00.8

Присоединённый файл ( Кол-во скачиваний: 9 )
 mazda_626.pdf

Самое простое решение подключить вместо ДТОЖ переменный резистор на 1 ком с дежурным резистором 100ом чтобы избежать КЗ. И вращая от максимального сопротивления в сторону минимума можно засечь момент включения вентилятора.

Спасибо за дельные советы,осталось дождатся когда авто попадет к нам в лапы)).Есть еще такой вопросик- очень часто, при поиске информации попадалась инфа что причиной может быть датчик-выключатель вент. радиатора,который работает в как бы в обратном порядке(при большой темп. цепь рвется и вент. включается).Прошу понять меня правильно ,пока машины нет,собираю данные чтобы потом было чем оперировать

Так обычно в тойота реализовано. Но цепь датчика вкл ВСО также запитана последовательно с датчиком давления в системе кондиционера, затем только минус-масса приходит на реле вентилятора.