Лоханулся

Вчера растался с 1600 кровными. А история такова: Приехали-машина не заводится, отвезем разберись. Приехали-знакомые оказывается, Не гудит насос но по стрелке вольтметра видно что заклинил(ток потребляет), машина ваз 21047 прошлого года. Снял бак достал насос, бак вроде чистый а сетка вся в смоле, и аж вдавило внутрь. Насос выкинул. Вставляю свой И!!! Соединяю безностойким шлангом, и черт меня дернул снять с него тряпку, ну никогда не снимал а тут чего то подумал что раскиснет в бензусе то, МЛЯТЬ!!! Но толстыц шланг то вроде, и давление всего 3 очка...Поставил. Сетки новой не нашлось(время 10 часов вечера), и клиент сказал что поставит уже сам бак, за работу я взял 500р. Вчера приезжает, отдает мне мой шланжик, тол и надрезанный то ли лопнутый непонятно, и квитанцию, о диагностике+снятии бака и т.д. от тульского сервиса на 1600р. и говорит ты мне должен...Мол так и так в сервисе сказали что за куйню ты поставил ж((( В голове пронеслись мысли что жены больше нездороваются, родители тоже, и решил я тупо отдать все 1600, хотя помоему надо было 500р. отдать. Но меня сейчас интересует шланг, действительно ли он невыдержал, или трабла в другом???

Я на свою трешку БМВ такой же шланг когда то надел под днищем возле фильтра и хватило на 2 часа. Раскрылся розочкой. Чуть не сгорел! Сочувствую.

Спасибо, будем умнее , в связи с открывшейся истиной ? вопрос, каким шлангом соеденять бензонасосы с банкой(ну та хрень в которой они в бак вставляются )

Я использовал до этого ПВХ трубки подходящего диаметра. Выдерживали аж 5 атм. Благо при соприкосновении с бензином дубеют (упрочняются). Зато при монтаже натягивании на ЭБН и трубки) можно подогреть. Затягивал хомутом. Обходилось без проблем, как на Лэнд Роверах, так и на опнлях, БМВ и т.д., не говоря уж об 09...12.

в смысле пвх, термоусадочные которые в радиотоварах продаются? я просто других в продаже невидел...

На базаре есть разного диаметра, прозрачные такие. Чем больше диаметр, тем тольще стенки. Я из такого даже вытяжку газов из выхлопной трубы сделал. Это самый дешевый вариант.

Да, именно те, что Rus07 указал.

эти шланги обычно армированы капроновой нитью

Не, эти большого диаметра. А в общем, может я только не встречал

Нету у нас таких, надо на недельку положить свой в бензин(бензостойкий резиновый перетянутый нитью), может ничего ему и небудет...

небольшое примечание...
иногда у некоторых производителей внешний слой из другой резины, чем внутренний. И ещё корд впитывает жидкость...
А как насчёт шлангов для гидравлики? Вроде более стойкие.

Да я вообще не против чего нить специального, но гдеж его взять то в такой глуши...

С комбайна срезать , или тормозной шланг примерить

Примерить можно, но разве они бензостойкие?