Daewoo Nexia N100 2006 год 1.5 Dohc, Проблема с цз или хз)

Здравствуйте вот и купил я себе авто) Зимой начались проблемы с замками дверей. При температуре примерно от 0 до-15 когда снимаешь с сигнализации брелок просто пикает как будто машины и нет рядом. Открываешь машину с ключа, заводишь и минут через пять сигнализация просыпается и начанает орать. Помогите пожалуйста в чем может быть дело.

Здравствуйте еще одна проблема вылезла ( При открытии дверей, все двери отпираются, но при прохождении времени с правой стороны срабатывает активатор замка двери и она закрывается. Сначала передняя пасажирская пока активатор не сгорел, а потом и задняя дверь тоже самое. Помогите разобратся

Vladimir ! Это вопрос или шарада?... Один из двух самых распространённых вариантов это проводка или контактная группа одного из передних замков...

..Если хотите Добрый совет : обратитесь к Адекватному Автоэлектрику ... пока не пришлось тушить машинку...

ПыСы ...если замки доставные и горит актуатор ... не вздумайте пред с 15 на 30 менять!!! Возможно промок блок замков...запрятанный в пороге...

Спасибо за совет! Завтра посмотрю блок ЦЗ

Блок ЦЗ посмотрел, он в хорошем состоянии, никаких намеков на неисправность там нет. Может активатор водительской двери посмотреть? Что еще может быть? Всю голову сломал, откуда там +12 вольт появляется

Это сообщение отредактировал Vladimir70rusTomsk - 1.02.2018 - 20:02

Каким образом проверялось?
Может ожидали там увидеть обгоревшие детали или записку "неисправность тут"?

Концевики в замках,влага под ковриком,точки массы дверей,мировые "жигули"(киа дэу хюндай) еще и не такое вытворяют,особенно в холода.Вариант отключить концевики дверей в замках,оставить только силу,попробовать сделать так как на Вито,там то-же проблемы часты.

Концевик водительского замка, его проводка. Разобрать, понять как работает, понаблюдать, пошевелить, обратить внимание на провода на изгибе между дверью и кузовом.

Не у кого нет предположений? (((

Провести ревизию всех соединений, возможно окислились, переткнуть все штекеры. Не поможет - эту выдрать, новую поставить.

Проверял в снятом положении и подавал напряжение.

Не помню подробностей, но одно запомнилось: лет 10-12 назад устанавливал сигналку и музыку на Нексию сына хорошего знакомого. Год он откатался без проблем, потом к зиме не смог попасть в машину. Из-за того, что все актуаторы при запирании из-за того что в реле приварились контакты, оказались расплавлены ,причём из-за этого стало невозможно открыть машину, оттянули рамку двери, опустили стекло водительской двери, кнопки дверей вытащить даже пассатижами не получилось, снимать обивку дверей на закрытых дверях это ещё то занятие. Блок ЦЗ стал виновником из-за низкого качества реле, выгорело частично на плате, после этого поменял все актуаторы и управление цз сделал только от сигнализации. Что странно - предохранители так и не сработали!

Знаком с кЕтайскими и Украинскими сигнализациями,холод не держат.Если бы вы написали название сигнализации или фото брелка,было бы проще.
Ну и с Шамилем Загидовичем солидарен,ИМХО Киа/ДЭУ/Хюндай не совсем автомобили.

Нужно ловить неисправность,совет если стоит сигнализация,и штатный блок Ц.З. позволяет,отрубить концевики положений замка от блока ЦЗ и смотреть,если все нормально,лезть к замкам,если продолжается,смотреть проводку до блока,сам блок.

Нашел причину Активатор водительской двери. Там изолентой были перемотаны контакты, два из них с поврежденной изоляцией, и на корпус коротили.