Honda Cr-v 99г 2.0, Не загорается индикаторы Check и Ключ.

[Андреи81]

Win: *JHRLD1850XC217389* Бензин 2.0 1999 г.в.
Не заводится,плюса на форсунки нет,б.насоса нет,индикаторы чек и иммо на приборке не горят.
Из замка все питания выходят,предохранители целые,с утра не завелась,лампочки на приборке целые,блокировка сигнализации по ст-ру,накачки антенны иммо нет,на главное реле есть питание но только BATT.
Есть идеи куда делось питание???

Индикатор АКБ,то же не загорается,ABS загорается и тухнет,индикация режимов коробки есть.

Это сообщение отредактировал Андреи81 - 12.03.2018 - 23:35

[garanat]

Что за сигналка? Может радиореле?

[Андреи81]

Sherif простейший со штатным реле,зацепили на ст-р.Инерционный выключатель не нашел,может он рубить? Нашел остатки старой сигнализации,итальянец,блок сирена и ультрозвуковой датчик в салоне,удалил,блокировок нет,ковыряю в направлении а может были?!
Распиновка ЭБУ бы помогла,хоть посмотрел бы чего нет,владелец утверждает что Check не загорался изначально,а вот "Зеленый ключик" загорался и гас.

Это сообщение отредактировал Андреи81 - 12.03.2018 - 15:51

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

[Андреи81]

Нашел чего нет,на Main реле контакт №5 "TO IGN 1",не поступает питание при включении зажигания,дал питание,на Желто/Красный с кольцом провод,завелось,И КУДЫ ОН ИДЕТ ????Все работает,дворники аварийка печка итд итп,может таки инерционник.


Решено,зря создавал пост,Инерционный выключатель располагается слева от бардачка,за пластиком бороды.Главное реле справа от бардачка вверху.

Это сообщение отредактировал Андреи81 - 12.03.2018 - 17:21

Присоединённое изображение

[Андреи81]

Вот собственно сам инерционный выключатель и главное реле.
Это чтобы кто то как я время не тратил.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

[picnic]

Четвёртая страница http://autodevice.ru/forum/index.php?showt...0solenoid&st=45 от Иван-а.
Лично не доводилось ещё касаться пальцем подобной кнопки(дороги хорошие или высоко летают), но есть предложение продублировать в той теме инфу с фото или ссылочку на эту, для того что бы кнопочки к кнопочкам.

[Андреи81]

Продублировал туда.
Не подумал я на инерционник,обычно он рубит просто цепь насоса,а вот так,что даже индикатор АКБ не горел....
Я так глянул,что если садится в сапогах большого размера,есть риск носком сапога,калоши,валенка ударить по правой боковине бороды,а он сразу за ней,в результате опять вырубится.
Прикольно глушить так ,правда после этого ХХ заново адаптируется,просмотрел темы по этому реле,из за проблем с ним может не держать ХХ(есть жалобы).
Интерестно это от времени инерционник так ослаб,или есть прецеденты на этой марке.

Это сообщение отредактировал Андреи81 - 12.03.2018 - 21:39