2.0 M50, провал

bmw 520 m50 94г. Siemens . Жалоба на провал при резком открытии газа. Провал есть иногда сопровождается прострелов во впускную систему. Ощущение нехватки топлива. Как будто врет ДМРВ. Подцепил сканер. Работает он медленно, но удалось поймать цифер в 330 кг. уоз на хх 7 градусов. ДПДЗ в норме все катушки в норме, свечи заменил, форсунки промыл винсом.Интересная деталь, на винсе провала нет, на бензине есть. Отрубил штатную систему топливоподачи и вставил свою(от промывки), опять провал, иногда больше иногда меньше. Может опять стрельнуть. Подсосов нет, давление 3,2 без вакуума, Здесь момент в caps указывается 4 bar а в автодате 3. Время впрыска на хх 3,3 мс. Лямбда титановая уровни прыгает, 1 раз в секунду. Оключение поочередно ДМРВ и лямбды провал неисправили. Машину зимой пробовали завести на буксире...Пришел домой еще раз глянул автодату и капс , и блин оказалось стоит vanos на ней, предположение было, но хозяин рогом уперся и все...Как думаете может ли это быть из-за фазовращателя, и как его блин проверить, в сканере тест исполнительного механизма есть, но как глянуть то непонимаю, крышку сдергивать???

увы - только снимая крышку.
Тест исполнительного механизма - это клапан будет щёлкать, да и всё. А метки - часто уезжают, несколько случаев видел. Там всё дело кажется в том, что вся регулировка впускного вала держится на 3 шпильках М6... И к тому же цепь то тоже изнашивается...
А датчик положения вала - скорее всего может отследить изменение положения, а не само положение. Во всяком случае такое впечатление создаётся, глядя на ту железяку на вале, с которой считывается.

ЗЫ: а насчёт подсосов во впускном - точно уверен? И в топливе? Помню, что была такая проблема также и с несоответствующим бензином (типа залит 76). Также такие же симптомы при неплотном впускном клапане....
ЗЫ2: Сименс - вещь хитрая и непонятная, к тому же капризная...

330 кг- много по-моему.На ХХ 10-20, на ускорении до 200, если не путаю. если так- ДМРВ смесь богатить будет.
По давлению- в Боше 2.5/3.0 для двигателя 2 литра, и 3,0/3,5 для 2.5 литра
УОЗ в 7 гр.- нормально

да 300 поймал на больших оборотах а так действительно чуть выше 200. А там черт его знает, наверно надо было осцилом еще глянуть паралельно. Всем спасибо. Клапана клиент проверять недаст и vanos тоже...(вы бы видели как он переживал когда я катушки сдергивал )