Март 2006, Итоги и разбор полётов.

Aleks из Перми сделал дубль, что не очень-то и удивило. Поздравляем!
А вот audiseg приятно порадовал. Коллега профессионально занимается ремонтом всего второй год, а уже в призерах.
По уже намечающейся традиции дебютанты сразу норовят попасть в призеры. В этот раз "норов" проявил Vasily_A из Калуги, с чем его также поздравляем.
Призеры желающие засветить свое фото в галерее могут отправить инфу мне в почту.
P.S. Игроки занявшие 4-8 места получают по 5 баллов каждый в таблице стабильного игрока.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Мартовская таблица целиком

Присоединённый файл ( Кол-во скачиваний: 22 )
 mart_big.rar

2 Vasily_A:
Письмо отослал, а робот какую-то ругачку прислал. Дошло или нет?

Спасибо Андрей. А чего вопросы недоступны??? и это нескромный вопрос а призы будут?

Оп-па, действительно, а все молчат. Поправим это дело.

Ты написал письмо Ардио и тебе не ответили?

не не написал, ждал приглашения, а то вроде как неудобно

>А чего вопросы недоступны

Попробуйте еще раз.

Надо написать, не графья же.

Поздравляю!

Письма ждем.

К вопросу о резьбе 11х1 - в качестве правильного ответа указано " ремни безопасности.
Это неверно! Резьба на болтах крепления ремней безопасности дюймовой размерности 7/16"-20 , согласно международным правилам.
http://long-vehicle.narod.ru/gaz24/book24/24_sidenya.htm , в разделе "ремни безопасности" (это чуть ниже середины страницы).

Зы. Размерность метрического болта, который можно вкрутить (с усилием и маслицем) вместо штатного - М12х1,25, но не 11х1.

А я как вопросы за месяц прочитал, так и жду, когда же начнут пинать. Признаю, с шагом некрасиво получилось, хотел написать 1,25, почему написал 1 не знаю, наверно отвлекся. Мы ж в России живем, штангенциркуль у меня в милиметрах, и болт обмерил по-колхозному, как в школе на трудах учили: померил диаметр, отсчитал десять витков, померил длину, разделил на десять, вот и шаг.Но смысл вопроса не в том какая резьба, а в том,что ради безопасности применяют такую защиту "от дурака", ведь болты с гайками с резьбой на 11 и 14 из стали 3 в верстаке лежать не будут, да и метчик с леркой не на каждом заводе найдешь. Но давайте быть честными до конца, почитал пост, залез в ящик, нашел солдатик из ГРМ классики (как раз 12х1.25 причем с хорошей фаской) и пошел вкручивать. Бесполезно! 3/4 витка и вклинило. Болт М10х1,25 бултыхается как карандаш в стакане. Да , потом ссылку с чертежом болта нашел: http://www.autonormal.ru/catalog/cat0020.htm
Кстати 7/16 дюйма = 11,1 мм, шаг дюймовый с метрическим начинают разбегаться после шестого витка, т.е. если крепление ремня сделать толще, витков на 8-9, то метрическая резьба не пройдет , а так как есть запросто.

Я сам по-молодости загонял 12х1,25 в крепления ремней, удивляясь при этом "на сколько резьба заржавела - не идёт нефига без какой-то мамы" - тогда только с жигулями да запорами-москвичами дело имел, М11х1 и в помине не было, чтобы его вкрутить. Да и не раз на других машинах такие болты встречал - вот и написал про М12х1,25.

Спасибо за ссылку

- пригодится.