Правила форума правила

Задающим вопрос: Здесь вы можете рассчитывать на помощь подводящую вас к самостоятельному решению проблемы, но за готовыми решениями к специалистам по месту жительства.
В заголовке темы указываете название модели автомобиля и год выпуска, в подзаголовке - суть проблемы. Прежде чем открывать тему прочитайте "Правила форума".
Коллегам: Не стоит выдавать готовые решения, даже если они вам известны, тем более если это попытка угадать.

Страницы: (4) 1 [2] 3 4  ( Перейти к первому непрочитанному сообщению ) Ответ в темуСоздание новой темы

> Достал генератор, Скачет зарядка
borisE
Дата 30.05.2006 - 09:55
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






Калуга (Обнинск)

Профиль
Группа: Помощники
Сообщений: 154
Пользователь №: 838
На форуме с: 18.11.2005



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Цитата (aall @ 29.05.2006 - 21:54)
Привет
Цитата
причем если брать минус на гене то 14.5 если на кузове то 13.8 даже если на двигателе то тоже 13.8

У тебя плохая маса между геной и акумом а точнее в данном случае между геной и двиглом.Проверить так,памерить прибором минусовая клема акума и корпус гены если по плюсу потери нет (что для Газели нериально)то должно палучитса 14.5-13.8=0.7вольта rolleyes.gif
удачи.

Это оч много, но страдают этим как правило газели.
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
serega
Дата 30.05.2006 - 15:35
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






Барнаул

Профиль
Группа: Старт
Сообщений: 34
Пользователь №: 1510
На форуме с: 24.05.2006



Имеет предупреждений:
(0%) -----


проверил все взял прям толстый провод прикрутик к гене и сначала к кузову потом прям к акумулятору, ничего не помогло максимум 0.01-0.02вольта, эт ерунда поэтому даже не обратил внимание
провел новый опыт:
завел, обороты примерно 1500 все выключено на акамуляторе 13.8 вольт
включаю дальний свет, печку на полную, показывает 14.04
включаю мр3 с усилком (полный бас) показывает 13,00 - 13,20
странно както, не правдоли??
что посоветуете?
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
Edinolichnik
Дата 30.05.2006 - 17:18
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме



Двукратный победитель викторины


Москва

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 3686
Пользователь №: 1009
На форуме с: 10.01.2006



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Цитата
взял прям толстый провод прикрутик к гене и сначала к кузову потом прям к акумулятору, ничего не помогло максимум 0.01-0.02вольта
Не понял я что-то: падение СТАЛО 0,01 , или УМЕНЬШИЛОСЬ на эту величину?
Если уменьшилось на столько, значит либо провод тонкий, либо не так его подсоеденил.
Попробуй проводом сечением не менее 6мм кв. соеденить ЗАДНЮЮ часть генератора и блок (если подсоединять к передней крышке, то возможно падение напряжения между передней и задней крышкой, к которой выпрямитель и соединён. Кстати, это очень вредно для подшипников гены), проверить падение на этом участке. Если на этом участке падения теперь нету, но до аккума осталось - продолжать искать потери в остальной цепи.
Цитата
включаю мр3 с усилком (полный бас) показывает 13,00 - 13,20
Потребление у музыки какое? Скорее всего - приличное, и генератор всю эту нагрузку на этих оборотах вытянуть уже не может. Проверь при бОльших оборотах.
PMПисьмо на e-mail пользователюСайт пользователя
Top
serega
Дата 30.05.2006 - 17:46
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






Барнаул

Профиль
Группа: Старт
Сообщений: 34
Пользователь №: 1510
На форуме с: 24.05.2006



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Цитата
Не понял я что-то: падение СТАЛО 0,01 , или УМЕНЬШИЛОСЬ на эту величину?

если раньше было 13.8 то стало 13.81 - 13.82вольт, вот что я имел в виду!
провод я брал сечением с мизинец, если вы считаете что это мало то не знаю где взять больше......
как можно не так подсоединить??? прикручивал болтом к задней части, другой канец сначало к кузову (непомогло) потом к акамулятору
Цитата
падение напряжения между передней и задней крышкой

кстати как это мериется может я что то не так делаю
Цитата
Потребление у музыки какое?

на усилке написано 33 ампера
а на мр3 думаю не большое, ну не знаю обычная мр3ка


зы. в електрике начал разбираться только 2 дня назад так что нагами не пинайте
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
serega
Дата 30.05.2006 - 17:51
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






Барнаул

Профиль
Группа: Старт
Сообщений: 34
Пользователь №: 1510
На форуме с: 24.05.2006



Имеет предупреждений:
(0%) -----


кстати и чем объясняется то что с увеличением потрибителей напряжение на акамуляторе ростет, а прибор в кабине наборот показывает уто оно уменьшается
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
aall
Дата 30.05.2006 - 19:20
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






Днепропетровск

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 539
Пользователь №: 1516
На форуме с: 25.05.2006



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Цитата
проверил все взял прям толстый провод прикрутик к гене и сначала к кузову потом прям к акумулятору, ничего не помогло максимум 0.01-0.02вольта, эт ерунда поэтому даже не обратил внимание


Проверил что?. Когда до или после
Цитата
взял прям толстый провод прикрутик к гене и сначала к кузову потом прям к акумулятору,

Цитата
взял прям толстый провод прикрутик к гене и сначала к кузову потом прям к акумулятору, ничего не помогло максимум 0.01-0.02вольта, эт ерунда поэтому даже не обратил внимание
провел новый опыт:
завел, обороты примерно 1500 все выключено на акамуляторе 13.8 вольт

А на гене в этот момент сколько 13.8 или14.5 как было раньшэ
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
serega
Дата 30.05.2006 - 19:24
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






Барнаул

Профиль
Группа: Старт
Сообщений: 34
Пользователь №: 1510
На форуме с: 24.05.2006



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Цитата
Проверил что?. Когда до или после

спроводом стало больше на 0.01-0.02вольта
Цитата
А на гене в этот момент сколько 13.8 или14.5 как было раньшэ

14.3
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
aall
Дата 30.05.2006 - 19:26
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






Днепропетровск

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 539
Пользователь №: 1516
На форуме с: 25.05.2006



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Цитата
кстати и чем объясняется то что с увеличением потрибителей напряжение на акамуляторе ростет, а прибор в кабине наборот показывает уто оно уменьшается
Всё правильно напряжение падоет под нагрузкой
и поэтому реле регулятор считает что малая зарядка иначинает её поднемать
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
aall
Дата 30.05.2006 - 19:28
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






Днепропетровск

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 539
Пользователь №: 1516
На форуме с: 25.05.2006



Имеет предупреждений:
(0%) -----


А по цепи +12 подение проверял?
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
serega
Дата 30.05.2006 - 19:52
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






Барнаул

Профиль
Группа: Старт
Сообщений: 34
Пользователь №: 1510
На форуме с: 24.05.2006



Имеет предупреждений:
(0%) -----



Цитата
А по цепи +12 подение проверял?

скажите как проверить а то я чего то не понимаю,
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
aall
Дата 30.05.2006 - 20:00
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






Днепропетровск

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 539
Пользователь №: 1516
На форуме с: 25.05.2006



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Цитата
скажите как проверить

Прибором :один щуп на + акума второй на силовой вывод гены.

Сколько?
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
serega
Дата 30.05.2006 - 20:41
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






Барнаул

Профиль
Группа: Старт
Сообщений: 34
Пользователь №: 1510
На форуме с: 24.05.2006



Имеет предупреждений:
(0%) -----


завтра попробую

PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
ППЯ
Дата 30.05.2006 - 23:45
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме








Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 633
Пользователь №: 1473
На форуме с: 18.05.2006



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Найти где именно, потеряно 0,7в можно измеряя напряжение мультиметром между корпусом генератора и двигателя,между двигателем и кузовом, кузовом и минусом АКБ, часто бывает плохой контакт в соединении провода с клеммой его лучше пропаять. И еще потеря может быть в одном месте, аможет в нескольких.
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
Edinolichnik
Дата 31.05.2006 - 05:46
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме



Двукратный победитель викторины


Москва

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 3686
Пользователь №: 1009
На форуме с: 10.01.2006



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Цитата
провод я брал сечением с мизинец, если вы считаете что это мало то не знаю где взять больше......
smile.gif Это даже слишком wink.gif Просто определение "толстый" скорее эмоциональное и не дающее однозначного понимания: для кого-то и 1мм уже толстый, а для кого-то и 10мм ещё тонкий.

Чтобы замерить падение между передней и задней крышкой, надо просто прислонить к ним щупы тестера (естественно, при работающем под нагрузкой генераторе). Так-же замеряется падение напряжения и на отдельных участках цепи: проводах, наконечниках и соеденителях проводов, между элементами крепления генератора к двигателю и т.п. Аналогично проверять/искать и по "плюсовой" цепи. Если не ошибаюсь, в Газелях есть ещё силовой предохранитель между акком и геной - проверить с пристрастием падение на нём и его соединениях.

Цитата
на усилке написано 33 ампера
а на мр3 думаю не большое, ну не знаю обычная мр3ка
Если голова работает на 4 колонки, то плюсуй ещё ампер 10-15. Итого, при максимальной мощности - ампер 40, +фары+печка=на 1500об/мин генератор эту нагрузку не вытянет.
Цитата
Цитата
Цитата
кстати и чем объясняется то что с увеличением потрибителей напряжение на акамуляторе ростет, а прибор в кабине наборот показывает уто оно уменьшается

Всё правильно напряжение падоет под нагрузкой
и поэтому реле регулятор считает что малая зарядка иначинает её поднемать
Тут надо-бы уточнить: реле/регулятор встроенное или выносное?
Если встроенное - при нагрузке поднимать напряжение больше, чем без нагрузки, оно не может (если оно не с измерительным проводом к аккуму).
А вот если выносное - тогда может поднимать из-за падения напряжения в его цепях.
PMПисьмо на e-mail пользователюСайт пользователя
Top
serega
Дата 31.05.2006 - 18:50
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






Барнаул

Профиль
Группа: Старт
Сообщений: 34
Пользователь №: 1510
На форуме с: 24.05.2006



Имеет предупреждений:
(0%) -----


ну все по парядку.
измерил падение по + получилось 0.03
по - 0.04
ну а разница между акамулятором и геной все так и осталась 0.7
Цитата
Газелях есть ещё силовой предохранитель
есть даже 2
Цитата
Если голова работает на 4 колонки

работает только на 2 передние колонки и 2 пищалки
Цитата
Тут надо-бы уточнить: реле/регулятор встроенное или выносное?

выносное
только не пойму тестер показывает что напряжение поднимается а прибор вна панели приборов наборот показыват падение
может он не там мериет?
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:


Опции темыСтраницы: (4) 1 [2] 3 4  Ответ в темуСоздание новой темы