тормоза, что не так и как быть

Весь сыр бор вот в этой канители.
Но под номером 48080 нет фильтра тонкой очистки, только сеточка..
А под номером 48110 есть фильтр тонкой очистки, но сеточку не поставить потому как сам фильтр выполнен немного по другому и имеет артикул 77020-48250 (аналог 77020 0E120) который ставился на Хайлендеры для китая..

JTJBAMCA802052463---может у кого более детальный каталог есть???


Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Сам подробно не копал.
Женя, посмотри тут https://www.lexuscarmine.ru/index.php?act=p1&name=RX&idg=65

А по VIN вот, что даёт https://www.lexuscarmine.ru/index.php?idg=6...JBAMCA802052463

Кто нибудь сталкивался с фильтрами и БН с двумя регуляторами давления??? (механические)
Один из которых установлен непосредственно на магистрали подачи топлива..
Второй работает не понятно как,но после него еще есть электромагнитный клапан на сброс в бак ( клапан ставится в систему БН) и управляется с ЭБУ.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

У моего подопытного в этом месте стоит клапан электромагнитный...
Какую функцию выполняет??? ХЗ

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Не знаю какую функцию, но без него проблема с динамикой. Ставил похожий, в сборе, но без этого клапана, пока не нашли оригинальный насос, владелец жаловался что не едет, подозреваю что клапан для создания дополнительного давления при ускорении.

Я так и не понял - что ищем ?
На машине что стоит ? - модуль насоса с двумя регуляторами давления и электроклапаном ?

Нет, на авто стоит просто насос с фильтром грубой очистки + регулятор давления+ эл.магнитный клапан (который по моему мнению просто выполняет функцию сброса давления при каких-то непонятных условиях)
Посовещавшись с клиентом приняли решение к существующимуся фильтру тонкой очистки докупить фильтр грубой очистки и редукционный клапан со скобой крепления, а эл.магнит переставить со старого БН в новый.
На данном этапе не могу найти ни того ни другого.. Ну и понять бы хотелось за каким лядом вкрячили эл.магнитный клапан на магистраль не подающую топливо к ДВС..

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Для повышения давления в подающей магистрали путем перекрытия сливной магистрали.

Ни разу не встречал что бы мех. клапана завышали давление топлива на ДВС, обычно перестают держать давление.. В этом случае что-то как то не стыкуется..

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Что-то типа этого должно получится.. С двумя мех.регуляторами с одним и тем же номером..

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Так ведь во всех схемах, где 2 регулятора, нет электроклапана .....
У тебя стоит такая схема - с электроклапаном 23990А и одним регулятором 23070 ?

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

С двумя регуляторами нашел только два варианта и все без электроклапана. Не пойму чем оригинальный вариант не устраивает и зачем к двум регуляторам ты хочешь вкорячить еще и электромагнитный ...

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Второй вариант

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Что бы установить фильтр тонкой очистки..
Как говорится, есть чип-тюнинг, а есть сам додумай и доделай,

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

С эл. клапаном насос вот номера 77020-48250 (аналог 77020 0E120)