Launch, приобретение Launch

Паша, согласен. У меня больше 10 лет был первый Launch X-431 - чемодан. Вообще огонь ! Брал где-то в 2010-м, стоил 74 т.р.(продал в прошлом году).
Реально накосячить можно было только своими руками. Да, кривенький перевод иногда, да, некоторые модули не брал, но в целом оправдал себя на все 200%.
Сейчас морочу себе голову исключительно для служебного китайца. Поэтому и супер-пупер дорогого не хочу брать .

Если только для одной марки, без дальнейших перспектив...
То можно по моей ссылке и ори взять. Открыть официально одну марку. Не великих денег стОит. Это все марки на год больше 2000$.

Мой еще в работе и пока не собираюсь продавать.. Недавно ниссан максима с проблемами отключения форсунок... Хорошо что клиент с прямыми руками и делал все правельно... Но так и не нашел причину.. 431 подключился и выдал направление работы и запчасти..

Так что рано его еще на пенсию провожать...

Как вариант, найти б/у CRP129E. Купить на него марку. Бюджетно.

Спросил местного продавца о возможностях Thinkdiag2. Естественно ни фига не знает, но говорит, что на дилерском уровне. Продаёт уже с софтом от Diagzone. Договорился сегодня подъехать к нему, попробовать на машине.
P.S. Неделю назад спросил о возможностях непосредственно в техподдержке Diagzone, вообще не соизволили ответить.

даже оригинал лаунч на дилерском уровне не может, хотя продавцу виднее

что за марка авто ?

Так он, вроде как, для некоторых марок и является дилерским сканером.

Китаец пикап JAC T8Pro.

Съездил, не впечатлил. Продаван в руки мне планшет не дал. Даже в экран заглядывал ему через плечо. Он думал мне показать, что связь устанавливается и блоки видит, и всё. Мне интересны были плюшки. Попросил его заглянуть в спец. функции BCM (он с трудом понял, что это). А там - кот наплакал: текущие параметры, управление ИМ и привязка ключей . Я ожидал большего.

ну, из бюджетного ничего нет для Вас )

Юр, думаю бОльшего не найдёшь.
Посмотри карту покрытия https://en.cnlaunch.com/service/c-6.html

Да, Паша, примерно такую где-то видел. Там JAC даже не заявлен. Карта вроде от 20-года. T8Pro выпускается с 22-го.
У продавана, кстати, тоже чистого T8Pro в софте нет. Там есть просто T8, а он интерьером и плюшками во многом отличается.

Да, там только Т8 2019г.
Это карта оригинала.

В Т8 заявлено 16 блоков.. но прога V11.21 BETA VERSION для пикапов с 2012-2019

Несколько раз имел дело с Jac T6 . У меня Launch Easy Diag 2 . Два красных адаптера .Точнее один официальный , купленный через Китай Diagun 2 ? второй уже какой то клон . Обновляю через сайт автотехнолоджи . Сейчас какая то X-Diag Pro 3 версия программы .
Первый T6 иммо блокировал запуск . Давненько было ,не помню и так и сяк пробовал , вроде по ключам заявлено ,но не выполняет . Скинул клему и завелась .
Недавно просто на диагностику подъезжали . 2023 год T6 , даже зашёл с трудом , но ошибки прочитал . Официалы ,которые ему продали машину ,даже продиагностировать с ходу не смогли . Он сутки в Красноярске жил ,пока им из Москвы обновления программы прислали . Чем дигностировали , он не знает .
Omoda заезжала 2022-23 .Не подключился . Omoda нет , через Черри не зашёл . Но я пару лет как не обновлял . И многие китайские марки ,на тот момент малоизвестные ,не устанавливал . Память планшета экономил .

жаль авто под рукой нет, а то посмотрел бы что там можно покрутить

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)