Ford Five Hundred

Были ещё по лямбде и бедной смеси ...они ушли ..эти не стираются

Бывает когда все блоки выходят на связь и ошибки сыпят как из пулемета везде где возможно, некоторые умудряются педаль газа покупать и ставить, но не помогает.. Но это Ф2..

просмотрел всю приборку..визуально все цело..разьем пропаял..все тоже самое...

Женя, говори, какой следующий ЭБУ пропаять?
Чтоб не скучно было.

Да все подряд,,, а хрен ли так просто без дела сидеть,, так хоть паяльник при деле...

Коллега же утверждает что в ТСМ все красиво и безупречно,, а цыфер ни каких, и чем тут помочь??? Я просил найти разъем который ныряет в коробас,,, ответа нет, но его в первую очередь нужно откинуть,, что горит на панели по АКПП??? загадка,,, что тянуть с человека который в первый раз к этому подходит и пытается с форумом что-то придумать, что-бы решить (или срубить)) я не знаю???

Ну хоть для начала бы,, альтернатива диагностики какая-то,,, от форскана... Лаунч такая штука, что и в блудняк заведет,не за дорого.. Еще какой Лаунч??? а то может там за 3 копейки купленый...

У меня в работе опель виваро,м9r ошибка Р2149, по ошибке надо купить еще один виваро для донорства и ставить эксперименты.. Лаунч с опкомом заставляет лезть в топливо, а автоком в электричество,,, лаунч ошибки не стирает, половина параметров кажет криво, опком по вин коду обнаружил что мотор F3R и так же погода в гондурасе.. Но есть база,там параметры и опыт, а с не особо платежеспособным клиентом это на руку,,,

Эти ошибки появляются через определенный пробег и определенное количество запусков ДВС... К работе АКПП отношения не имеют.... Если и имеют (как на тойоте,ауди,бмв) то с начало все работает исправно, а при определенных условиях возникновения ошибки ЭБУ уже рубит ограничения..

И само интересное!!! Тема то родилась с АВS!!!!

А Коллега ну хоть для эксперимента пробывал блоки отключать и выяснять что садит КАН??? На фордах совсем не обязательно иметь неисправность в том блоке который отвечает за свой огород!!!

ну разьем в карабас я нашел ..внутри акпп нечего нет ..соленоиды и все..что с отключеным что с подключеным разьемом блок на связь не выходит...цыфры..какие? по лаунчу ..лаунч про 3 оригинал со всеми обновлениями итд

а ситуацыя такая..чел купил машину ..битую..все сделал..завел ..горит абс..у нас таких машин нет от слова совсем..вот по датчику и спросил..у нас не нашел привезли с сша..поставил ошибки ушли ..а вот акпп в аварии с 3 трогаеться и не переключает ..да и кстати на приборке нечего не отображаеться по акпп..я даже не знаю должно ли там что то показывать

и еще ..в машине нет магнитолы..но не думаю что изза этого ошибка по кан

сегодня попробую

Лично я еще не встречал авто на акпп у которых нет режимов АКПП на приборке!!!

Приборка четко должна отображать режимы P/R/N/D а у вашего подопытного 6 ступка и скорее всего на селекторе есть ПЛЮС и МИНУС которые на панели отображаются как 1.2.3.4.5.6..

Попробуй отключить приборку совсем и сделать диагностику акпп.. ну и остальных блоков.
В лаунче на приборку есть тест, можно позажигать разные лампочки и стрелками помахать..

Это именно тот вариант

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

И ... ?

не успел..работы много...как проверю сразу отпишу

В первый день, несколько минут хватило бы подключить 5 проводов.
Вместо этого....