Ford Transit 2006 г.в. 2.4 Diesel Cr, пропадают показания спидометра и глючит

Во время движения пропадают показания скорости и суточного пробега, после чего при нажатии педали акселератора происходит резкий набор мощности, как при полном нажатии педали.

При этом могут выскочить ошибки в блоке АБС:
C1A92:29-2B Датчик скорости заднего левого колеса
U0401:86-2B недействительные данные полученные от ECM/PCM.

но могут и не выскочить, а бывает, что ошибки появляются, но глюка с педалью газа не возникает.

Датчик абс заднего левого колеса в обрыве и раньше проблем не доставлял.

Что это может быть за режим?

Попробуй вместо оборванного датчика подключить датчик исправный с другого колеса..
Если ошибка не уйдет то виновником скорее всего проводка или блок авс.

я уже проверял, датчик исправен, проблема в обрыве провода. Но непонятно, почему показания спидометра пропадают периодически, ведь неисправность провода АБС постоянная. И почему в этот момент меняется характеристика работы педали акселератора?

Многие вообще предохранитель АБС выдёргивают, и кроме неработающей АБС ничего не меняется.

Скорость вычисляется от 2х датчиков, а там КЗ скорее всего и блок авс чудит соответственно.. и дает не верную инфу блоку двс..

Отключение авс вряд ли прокатит на Сr// с механическими форсунками прокатывает ДС стоит на кпп.

А у твоего экспоната еще и ESP наверняка присутствует, и работа авс и двс неразрывно связаны.. А педалька скорее всего следствие..

А что проблема восстановить проводку на авс??? Там все по улице идет,нужна только яма, перетирается жгут в районе ТБака или троса ручника.. Если шаловливые рученки жгут не переложили, и должным образом не закрепили..

А в дате какое в этот момент положение педали?
При некоторых ошибках, ограничение момента и оборотов - это нормально. Но - подхват... Не должно такого быть.

не успел сегодня глянуть сканером, что в этот момент творится с датчиком акселератора, но думаю, что проблема глубже.

С автомобиля снимали тахограф. Могли ли при демонтаже что нибудь повредить? С тахографами особо не сталкивался, но показания скорости же он где то берёт. Питания на задний левый датчик нет начиная с большого разъёма в подкапотном пространстве, либо с блока АБС не поступает, либо на участке от блока до большого разъёма теряется, либо монтажники/демонтажники тахографа внедрились в проводку коряво.

И всё таки настораживает глюк с подхватом с низов, получается, что неисправность АБС создаёт аварийную ситуацию на дороге тем,что автобус после переключения передачи встаёт на дыбы. Что то я про такую практику не слыхал.

Причин для полрыва уйма, это и топливо и надув и подклинивающий ЕГР..

Все надо смотреть..

это происходит, когда пропадает показание спидометра.

Непонятно, почему оно пропадает, т.к. три оставшихся датчика постоянно работают исправно.

Беда в том, что срочно нужно переезжать на этом автомобиле через всю Россию (6500 км), а разбирать глубоко уже некогда.

Нужно более менее лёгкое временное решение.

Если попробовать запараллелить задние датчики АБС, что бы блок видел показания по обоим каналам?

Отключи цепь неисправного датчика от разъема авс.. Или хотя бы прозвони все 4 цепи на разъеме эбу.. Скорее всего КЗ сидит..

Либо просто происходит это одновременно.
Не зря спрашивал про положение педали в этот момент.

может ли это быть связано с тем, что машина была оборудована штатным тахографом, а теперь его нет?
С КПП идёт провод четырёх жильный на тахограф. В первый момент приборка определяет скорость с абс, а затем, не получив данных с тахографа впадает в ошибку.

Может нужно где то переучить на работу без тахографа?

Ну это обыкновенный самописец некоторых параметров который подключается паралельно.. Если это конечно не Трекер, с контролем управления авто.. Но там тоже все просто, диспетчер глушит авто и больше ее без вмешательства руками не запустить, вернее запустить, но много времени надо что бы все вырезать и соеденить по штатному.. https://shemicar.ru/elektroshema-dlc-ford-transit-2006-2011/

Что-то тему разрыхлили.
Вопрос - авто выпуска до 2006 или с 2006 г. ? Как говорят у нас в Одессе, в данном случае, это две большие разницы.

А тяжело проверить наличие самостоятельного датчика скорости ?

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Тем более, что

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

...

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)