Отечественный автопром, Удивил

Ранее использовавшийся для мелких перевозок рабочий Ford Tourneo решили передать в другое подразделение, да и поездил он уже прилично. Подумал, что взять? Учитывая политику предприятия + санкции, вариантов всего два: либо отечественный автопром, либо Китай. Решил посмотреть на УАЗ-патриот. До этого ни разу даже в салон не заглядывал. Ставят их в трёх комплектациях: Base Икар, Base Икар+пакет Limited, Комфорт+пакет Люкс Премиум. Первые два – можно сказать, как был совок, так и остался. Последняя, ещё куда не шло. Запросил коммерческие предложения у дилеров от Питера до Краснодара и … слегка удивился - последней комплектации ни у кого нет. Все предлагают самый дохлый вариант, а по цене выше последней (т.е. где-то 2,2 ляма). При ближайшем рассмотрении это вообще не вариант - когда вчитался, оказалось (даже оху удивился ещё раз), что подушек там нет от слова «совсем» ! Корейская МКПП DYMOS была только в последней комплектации, в остальных стоит китайская BAIC. Прям огорчил наш автопром
Я так понял, распродают остатки.
Пошёл смотреть китайцев.

Я бы УАЗ не рассматривал, исходя из того что нам прислали, подарили -это полный отстой. За комфорт молчу , не жили хорошо и начинать нечего. Ходовку просто несчем сравнить, моторы валятся как спички 20-60 тык и клапана горят. Косяки с массами так и не устранили.
После моего Сибирского знакомства с Уазами я от них просто тащился. Именно машина для Западной Сибири. А эта новая генерация -фуфель.

Надо бы еще и учесть почти полное отсутствие запчастей у диллера (не для ТО) а по крупному (мало ли кто будет виновным в ДТП)

Работаю дилером УАЗа.
Подушек нет. АБС теперь не Бошь, а какой-то китайский. Вроде работает, люди не жалуются.
Поначалу после ухода Боша, начали ставить российские м86. Сначала с упрощённым процессором и без диагностики. Потом м86 с нормальной диагностикой.
Начали массово лететь катализаторы, а следом за ними и движки. Сейчас, кажется, проблему решили- шьём все м86 по гарантии. Но завод от м86 отказался и перешёл на китайские мозги - никак не могу запомнить комбинацию из букв и цифр в их названии. На этих патриотах появились датчики фаз, но пропал имобилайзер.
В общем - да, сильно упростили машину.

Скорая помощь реанимобиль УАЗ профи конец 22 года. На 15 тыс пробега посыпался кат, двигатель соответственно наглотался пыли со всеми вытекающими. По гарантии двигатель и кат заменили. Начали ДК 1 и ДК2 чудить, заменили, но ненадолго хватило, сейчас худо бедно ездит со снятыми с них разъёмами. Временами троит, потом на какое то время проходит, потом опять. Блок М86 кастрат, Сканматик видит его только по ОБД и то 8- 10 переменных из которых полезных меньше половины. Раздатку и прочее не берет вовсе. Водители уже плюются, лучше говорят на гнилой буханке бы ездили, выип весь мозг этот профи и чинить хз как его. Вот так и живём.

Раздатка Дивги, а не даймос. Берётся только мт10. И то, только паспорт и ошибки. Чаще всего проблемы с датчиком скорости.
М86 кастраты , закончились, был период, когда в стране были проблемы с процессорами.
Возможно стоит китайский АБС, его сканиатик тоже читать не научился пока, а мт10 берёт в полном объёме. Блок климата и электропакет- старые.