Форум сайта "Автоэлектрик для всех" -> Mitsubishi Lancer Ix

Основной сайт · Правила форума

Помощь

Поиск по форуму

Участники

Файлы

Здравствуйте Гость ( Вход \| Регистрация )

Форум сайта "Автоэлектрик для всех" -> Диагностика двигателя, систем управления. Ремонт электрооборудования. -> Легковые автомобили -> Японские автомобили

Правила оформления заголовка темы

В заголовке темы дайте точную идентификацию автомобиля: марка и модель на английском языке, год выпуска. В подзаголовке суть проблемы в двух словах, например: "нет искры".

Страницы: (2) [1] 2 ( Перейти к первому непрочитанному сообщению )

Mitsubishi Lancer Ix, Не пускается бензонасос

Подписка на тему | Сообщить другу | Версия для печати

submehanic	Дата 4.05.2010 - 23:38
Победитель голосования "Самый полезный участник 2013г." город-герой Севастополь Профиль Группа: Старики Сообщений: 7505 Пользователь №: 14218 На форуме с: 14.05.2009 Имеет предупреждений: (0%)	Всем доброго времени. Притащили Mitsubishi Lancer – 2004 г.в., двиг. 4G18, 1,6. Со слов клиента: снял бензонасос чтобы почистить сеточку, потом не так собрал (типа ни туда или не так качал), перебрал и т.д. и т.п. – насос перестал запускаться, авто не заводится. Сегодня проверил всё – итог: ошибок в блоках нет, все преды и реле целы. Нет управления реле бензонасоса от ЭБУ. Подкидываю массу от АКБ напрямую – бензонасос пускается, авто заводится. Вопрос: клиент мог как-нибудь сжечь ключ управления бензонасосом в ЭБУ, как это проверить и есть ли лекарство. ЭБУ для осмотра буду снимать завтра, точнее сегодня.

Борода

Дата 5.05.2010 - 08:52

Мурманская обл. г.Кировск

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 1848
Пользователь №: 1380
На форуме с: 24.04.2006

Имеет предупреждений:
(0%)

Цитата (submehanic @ 5.05.2010 - 00:38)

Нет управления реле бензонасоса от ЭБУ. Подкидываю массу от АКБ напрямую – бензонасос пускается, авто заводится.

Юра,уточни,подкидываешь массу на управляющй контакт реле?

submehanic

Дата 5.05.2010 - 11:31

Победитель голосования "Самый полезный участник 2013г."

город-герой Севастополь

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 7505
Пользователь №: 14218
На форуме с: 14.05.2009

Имеет предупреждений:
(0%)

Цитата (Борода @ 5.05.2010 - 09:52)

Юра,уточни,подкидываешь массу на управляющий контакт реле?

Да, т.е. по схеме в точку "С14". На схеме: 2-ключ зажигания, 9-бензонасос, 13-реле №-1 бензонасоса , 14-реле №-2 бензонасоса . Извиняюсь за схемку - только из книжки, в электронном виде не нашёл.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

submehanic	Дата 6.05.2010 - 00:03
Победитель голосования "Самый полезный участник 2013г." город-герой Севастополь Профиль Группа: Старики Сообщений: 7505 Пользователь №: 14218 На форуме с: 14.05.2009 Имеет предупреждений: (0%)	Вынул ЭБУ: подгоревших дорожек не обнаружил. Однако следов, похожих на засохшие подтёки канифоли, полно Присоединённое изображение

submehanic	Дата 6.05.2010 - 00:06
Победитель голосования "Самый полезный участник 2013г." город-герой Севастополь Профиль Группа: Старики Сообщений: 7505 Пользователь №: 14218 На форуме с: 14.05.2009 Имеет предупреждений: (0%)	Интересно, это так и должно быть или это "фирменная" фишка от Mitsubishi Присоединённое изображение

проходимец	Дата 6.05.2010 - 02:05
г.Колпашево Профиль Группа: Старики Сообщений: 311 Пользователь №: 3922 На форуме с: 17.02.2007 Имеет предупреждений: (0%)	Это не от фирмы, а от вмешательства сторонних рук.

andreika	Дата 6.05.2010 - 07:26
Профиль Группа: Помощники Сообщений: 197 Пользователь №: 1065 На форуме с: 22.01.2006 Имеет предупреждений: (0%)	Скорее всего спалили ключ управления реле бензонасоса в блоке управления, когда пробовали включить бензонасос «напрямую». На сколько помню, у реле диагональное (крестообразное) расположение выводов силовых контактов и управления обмоткой. Можно по любому вставлять реле в колодку (будет работать в любом положении), но можно легко ошибиться и спалить ключ, подключая перемычку вместо силовых контактов.

submehanic

Дата 6.05.2010 - 09:47

Цитата (andreika @ 6.05.2010 - 08:26)

Скорее всего спалили ключ управления реле бензонасоса в блоке управления, когда пробовали включить бензонасос «напрямую». На сколько помню, у реле диагональное (крестообразное) расположение выводов силовых контактов и управления обмоткой. Можно по любому вставлять реле в колодку (будет работать в любом положении), но можно легко ошибиться и спалить ключ, подключая перемычку вместо силовых контактов.

Так и есть: расположение контактов диагональное, вчера выпытал - скрепку тыкали.
А ключ - просто транзюк или ещё навороты. По дорожке от 22 контакта дошёл вот до этого - Q30, правда мог ошибиться, дорожка с другой стороны. Надпись на нём чо-то вроде вверху VO, ниже О1.

Присоединённое изображение

submehanic

Дата 6.05.2010 - 09:50

Цитата (проходимец @ 6.05.2010 - 03:05)

Это не от фирмы, а от вмешательства сторонних рук.

В том-то и дело, что следов похода к блоку ни на креплениях, ни на самом не обнаружил

picnic	Дата 6.05.2010 - 09:57
Победитель голосования "Самый полезный участник 2016г." Алтайский край Профиль Группа: Старики Сообщений: 3839 Пользователь №: 11919 На форуме с: 11.10.2008 Имеет предупреждений: (0%)	Хотел же ещё про тыкание написать,но не подумал,что на самом деле такое учудят! Хотя как всегда, хотят сэкономить "сотни",а платят потом тысячи.

Edinolichnik

Дата 6.05.2010 - 17:07

Двукратный победитель викторины

Москва

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 3686
Пользователь №: 1009
На форуме с: 10.01.2006

Имеет предупреждений:
(0%)

Цитата (submehanic @ 6.05.2010 - 10:47)

А ключ - просто транзюк или ещё навороты. По дорожке от 22 контакта дошёл вот до этого - Q30, правда мог ошибиться, дорожка с другой стороны. Надпись на нём чо-то вроде вверху VO, ниже О1.

Фотку бы получше - побольше и почётче... Там чего посреди этого транзистора - дырка, или что? Тестером прозвони, точно ли к этому транзистору от контакта идёт. Скорее всего просто транзистор. Посмотри, есть ли на плате ещё такие же, с такой же маркировкой - прозвонить на проводимость для идентификации/замены.

Цитата

Это не от фирмы, а от вмешательства сторонних рук.

В том-то и дело, что следов похода к блоку ни на креплениях, ни на самом не обнаружил

Да не, скорее это заводское - экономят на промывке флюса.

avtokiller	Дата 6.05.2010 - 17:58
Победитель викторины Барнаул Профиль Группа: Старики Сообщений: 608 Пользователь №: 11912 На форуме с: 10.10.2008 Имеет предупреждений: (0%)	ого , а что за релюхи с диагональными контактами, таких ещё не встречал, сам частенько скрепки сую. Так можно головняк себе создать. А по теме если это действительно этот транзюк, меняй смело на любой n-p-n проводимости, даже не обязательно СМД.

submehanic

Дата 7.05.2010 - 00:33

Цитата (Edinolichnik @ 6.05.2010 - 18:07)

В центре небольшое углубление, типа лейбла. Внизу не О1, а 1С. На плате таких больше нет. Отловлю - поковыряю подробней.

submehanic

Дата 7.05.2010 - 00:37

Цитата (avtokiller @ 6.05.2010 - 18:58)

ого , а что за релюхи с диагональными контактами, таких ещё не встречал, сам частенько скрепки сую. Так можно головняк себе создать.

Как раз те, что на схеме. Размером раза в два меньше обычных, контакты питания (цвета латуни) и силовые (цвета красной меди) стоят по диагонали.

submehanic	Дата 7.05.2010 - 22:41
Победитель голосования "Самый полезный участник 2013г." город-герой Севастополь Профиль Группа: Старики Сообщений: 7505 Пользователь №: 14218 На форуме с: 14.05.2009 Имеет предупреждений: (0%)	Отловил. С 22-й ноги разъёма идёт через резистор 5 Ом на среднюю ногу (коллектор) транзюка. Измерил сопротивления между его выводами (рисунок). Что в прямом, что в обратном направлении величины одинаковые. Опыта нет оценить его состояние. Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)

0 Пользователей:

« Предыдущая тема | Японские автомобили | Следующая тема »

Страницы: (2) [1] 2