Патриот. Кондиционер.

Сменил работу, теперь занимаюсь китайцами. Но уаз меня не отпускает. Самое плохое, что в этой конторе я человек новый и пока послать руководство в пешее путешествие не могу. А хочется... Коллеги, проверьте, пожалуйста, мои логические заключения. Впервые с таким столкнулся, может что-то путаю.
Итак, патриот на автомате с мозгами ме17.9.71. Не работает кондиционер. В памяти постоянная ошибка по датчику давления. К сожалению код не запомнил. Что-то про замыкание цепи 2.
Датчик трехпроводный. На крайних контактах напряжение 5вольт. На центральном постоянно 0.01 V. Изначально забраковал датчик. Привезли не оригинал, а что-то от хёндая. Замена результата не дала. И тогда я начал копать.
Эксперимент:
1) Вынимаю центральный провод из датчика. Вставляю вместо пина иголку. На ней напряжение 1.5V. Этого было бы достаточно для включения кондиционера.
2) Дальше запускаю двигатель. Замыкаю реле кондиционера. Давление в системе растёт. Напряжение поднимается до 3V.
Делаю вывод, что датчик и вся система исправны.
3) сокдиняю свою иглу с центральным проводом. Напряжение сразу падает до 0.01V.
Делаю вывод, что именно этот провод замкнут на массу.
4) между массой автомобиля и этим проводом сопротивление 10 Ом. Если снять разъём с мозгов, то это сопротивление пропадает.
Делаю вывод, что замыкание внутри мозгов.
Кстати сопротивление между жёлтым массовым проводом датчика и сигнальным(кажется зеленым) такое же.

Короче забраковал мозги. Машина из трейд-ина. Говорят чини хоть как. Мозги менять не будем.
В своих способностях электронщика я сильно сомневаюсь. Ну вскрою мозги. И что дальше. Найду ли я там неисправную деталь?
Можно поискать провод запроса на включение кондиционера и подвязать к нему реле включения компрессора. Но это такая порнография, которой совсем заниматься не хочется.

В общем, буду благодарен за любую подсказку. В выходные клиент приедет опять. Возможно захочет поприсутствовать при ремонте, пока я буду лепить ему разные перемычки или резать герметик на бошевских мозгах. В прошлую смену я его вместе с машиной выгнал из сервиса и делать хоть что-то отказался. Новому начальству это сильно не понравилось(

Если после вскрытия машина не заведётся. Кто будет крайним?
Заранее обговорить этот момент с начальством и с клиентом. Снять с себя ответственность. И...
Следующий раз будут думать.

Я вскрывал их, в ту пору, пока без вскрытия их шить было нельзя. Вроде заводились после этого.

Давайте ещё про второй эксперимент напишу.
Контролькой замыкал 5 вольт на датчике и сигнальный провод. И тогда кондиционер начинал работать. Видимо в мозги приходил нужный сигнал. Но при этом машина иногда глохла а иногда просто выскакивала ошибка по педали газа.
Я так понимаю, в этот момент проспживалось пятивольтовое напряжение мозгов. Датчик как и общие 5ти вольтовая сеть получали примерно вольта 2. Кондеру этого было достаточно. А вот цепи педали газа нет.
Ну замыкание же???