киа соренто 1 2,4 бензин 2003г., скачет тахометр

Здравствуйте все!
В общем проблема такая:

скачет тахометр , двигатель троит.

заменил свечи ,катушки,провода - не помогло.

что заметил - всё это действо происходит не всегда, а в основном только после прогрева до рабочей температуры, потом нужны условия : скорсть- 90 примерно либо подьем в гору,
и где то через несколько минут начинает скакать тахометр, потом он уходит на 8000 или в ноль падает и в этот момент начинает троить двигатель...
подключал сканер ,снимал логи и заметил что в момент этот падают кратковременные регулировки на 0% .
вся проблема в основном в том ,что это происходит только при движении...

есть:
сканер икстул 8
есть осциллограф фнирси 1013д
линейки к нему емкостная и индуктивная.
пытаюсь в никнуть в тему автоэлектрики на примере своего авто))

на данный момент мысли такие- троение походу аппаратное какое то ,типо эбу отключает форсунки или помехи какие то по каншине возможно, но думаю это не катушки, так как их 2 шт на 4цилиндра , и если бы они парили то автомобиль бы глох скорее всего .
а так едешь и по тяге и звуку слышишь и чувствуешь что автомобиль перестал тянуть и звук похож на протрой очень,как буд то 1 цилиндр отлетает...
в общем сканер может на холостом этот эбу заставить отключать форсунки в каждом цилиндре -это я проверил.
думал на ходу буду отключать при протрое цилиндры и выясню -какой парит из них... но так не выходит эбу при движении не дает такой фокус делать...
в общем завтра посмотрю как можно подключить осцилогаф с линейкой ,чтоб его в машину запихнуть и снять логи по каждому цилиндру ,по искре и по форсункам... возможно провода короткие ... нужно будет как то их удлинить .
может конечно если коррекция на нуле - то смесь получается не рабочая? а всё остальное работает... опять вопрос как это связано с температурой?...

на картинке видны 3 явных "троения" специально подольше их выдержал чтоб было нагляднее
и вот ещё что - отпускаешь педаль газа,нажимаешь снова и машина едет секунд 10-30 и опять в протрой уходит и так можно долго её гонять в таком режиме.

если нужно , могу добавить завтра в график педаль газа как она работала в этом логе ... если это поможет для размышлений...

коды ошибок
Р0320 - активный
Р0141 - в ожидании
Р0320 - в ожидании
( и как то была Р0171) в ожидании теперь она не появляется как стёр ошибки

Это сообщение отредактировал pushkinber - 6.10.2026 - 21:19

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Коды ошибок (DTC) какие ?

вот такие были раньше ошибки , потом стёр их , и теперь остались и проявляются только пока 3шт , сейчас схожу подключусь к машине сниму какие стали после этой последней поездки с логами


Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

хм... намного больше ошибок появилось после поездки

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

ещё

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

и ещё...

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

такое ощущение что реально что то глючит в проводке

на сегодня я всё) надо спать, завтра попытаюсь осциллограф подключить если получится и с ним прокатиться . начну наверное с каншины посмотрю не выбивается ли она из диапазона по вольтажу что ли...

Это сообщение отредактировал pushkinber - 6.10.2026 - 22:01

ёщё одна мысль ... датчик оборотов , я менял раньше чем катушки ,свечи и провода,

тахометр поработал нормально до прогрева и стал опять хандрить. тогда я подумал что дело в катушках и свечах ,типо пробивают и из за этого датчик уходит в сбой (датчик брал не оригинал)
вот и теперь думаю , может ли этот датчик такие проблемы создавать ?
просто может попался плохой... да думаю с него надо начать вольтаж мерить осциллографом

Это сообщение отредактировал pushkinber - 6.10.2026 - 22:12

Только увидел, что авто 2003 года.

Найдите где стоит вот такой датчик и замените его. Лучше брать производства Mitsubishi.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

да именно такой я и менял , но на не оригинал...
а не подскажите есть какие то методы проверки этого датчика на работоспособность?
хотелось бы конечно до сути докопаться что именно произошло и почему )

за помощь спасибо большое!

может как то он проверяется мультиметром или осциллографом ,себе на будущее в копилку знаний)

Именно так:

И желательно в момент проявления проблемы.

Именно так:
https://www.youtube.com/watch?v=6FjnBNWMFeA

а вот за это мужики огромное спасибо!!! понятно какой график должен быть на исправном датчике .
датчик митсубиши заказал ,как придёт начну тесты и старого и нового и того который был самый первый.
по результатам отпишусь как приедет датчик.
по схеме как я понял, с датчика на прямую идет сигнал в тахометр и эбу до 5,16в
подкину щупы короткие какие есть на тахометр в салоне и смогу записать логи с датчиков ,думаю будет видно что происходит с вольтажом

Это сообщение отредактировал pushkinber - 7.10.2026 - 17:23

Кроме самого датчика: проводка, разъёмы, контакты и т.п.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)