Неполноценный МР 7.0 Бош

ЭБУ МР 7.0 Бош на ВАЗ 2110 отказался включать бензонасос. Скажу сразу, что сам ЭБН и все его цепи и реле и паредохр. исправны и целы. Именно нету управления бензонасосом с ЭБУ (ни при включении зажигания, ни при прокрутке).
Клиенту предложено заменить ЭБУ, но он согласен на вкл. и работу бензонасоса минуя контроллер (хотя и предупрежден о возможных последствиях). Как это сделать вполне понятно.
Но у меня, собственно, вопрос: может возможно все-таки как-то привязать работу ЭБН к "только работающему дв-лю" (думаю можно по генератору) и отработке его перед запуском на определенное время (не знаю как).
Может кто уже это делал? Поделитесь, пожайлуста.

Нет, ещо не делал, но идея есть. Если найдеш реле бензонасоса от К жетронике, оно все имеет. И предпусковое включение на несколько секунд, а и отключение, если двигатель заглох и не управляеться ЕБУ. Только питание с КЗ и импульсь! с комутатора.

То, что при включении зажигания не работает ЭБН, для МР7 норма при определенных условиях. Но при прокрутке должен.
Можно приладить блочок от ГБО, который управляет клапаном от сигналов зажигания, но я бы все же настоял на ремонте с использованием штатного оборудования. ЭБУ виноват? Менять ЭБУ! Даже если клиент даст расписку все равно это тебя не оградит от головняка в случае форс-мажорных обстоятельств. Опять спасаем карман клиента подставляя себя.

При работающем двигателе от обмотки возбуждения генератора через реле, и в паралель кнопку без фиксации для предпусковой работы. Раз клиент давится новый ЭБУ купить, пусть каждый раз давит кнопку.

З.Ы. И кнопку покрупнее и попонтярнее

если у тя мало головняка то можно и заморочиться, но поверь это не твой клиент.

Админ: До бана Вам осталось совсем немного, заканчивайте флудить в темы.

Это сообщение отредактировал hash - 6.06.2006 - 21:36