Запчасти бракованные, муляжи, некондиция, то, что отравляет нам жизнь

А вот ещё один комикс на эту тему. ВАЗ2107, по желанию клиента поменял
монтажный блок старого(15.3722) образца на новый(40.3722).После установки 90% электрооборудования просто неработало(блок новый)."Прошерстил" всю проводку остановился на блоке.Вытаскиваю первый попавшийся предохранитель и вижу,что контактные выводы его очень тонкие.Замеряю-0,09мм.Держались за счет пласм. держателей и никакой речи о контакте Пр. с блоком быть не могло.После замены всех предохранителей проблема исчезла.Очередная безтолковая работа благодаря тем дебилам кто подкиды-вает нам её.

Присоединённое изображение

Зачем "шерстить" всю проводку если эти "предохранители" внешним видом говорят о свом качестве.Замену блока надобыло начинать с замены предохранителей.И бестолковой работы небылобы.

Блок был укомплектован "навеснухой", а ВНЕШНИЙ ВИД предохранителей не о чём не говорил.Кому придёт в голову перед установкой того или иного узла,сначала его разобрать? К стати както разбирал подобный блок(была небходимость) так там монтаж был выполнен на полихлорвиниле, а силоые проводники ну никак не соответствовали токовым требованиям

Деньги полученные от продажи муляжей - настоящие, не фальшивые. Клиент мой не пошел сдавать подделку в магазин, только рукой махнул. Самое интересное - это найти производителя этого мусора и взглянуть в его честные глаза. Наверное на крутой тачке ездит.

Искать концы конечно же тяжело-спору нет,да и врядли кто этим будет заниматься ,но желание огромное непросто посмотреть ему в глаза,а на его глазах разобрать его крутую тачку и обратно собрать на одних
муляжах, а вместо двигла вставить пидали- пусть катается.
Есть ещё вариан-это торгаши,которые скупают этот мусор и пуляют его накрутив цену,а на возврате включают дурня типа "я эти запчасти не делаю".
Все "хозяева" магазинов продажи автозапчастей(продавцы не
обязательно) прекрасно знают свой товар.Вот на них думаю и есть смысл давить. "Сейчас заменим,поменяем на новое и т.д."-эти отговорки думаю проходитьне должны. А кто вернет то драгоценное время и компенсацию за ту возню с ЕГО барахлом и именно ЕГО, потому,что приобретая этот мусор он прекрасно знает об этом.
Но видимо желание купить домик где нибудь на побережье за счет некомпетентности многих людей превышает здравый разум.

Частенько так делаю, когда есть какие-то подозрения.
Как с теперешними блоками - не знаю, мож доработали, но в первых заводских блоках НО дорожки от рождения были хлипкие и часто сгорали раньше предохранителя.

Рассказывал знакомый, работавший на оптовом складе: приезжают к ним из магазина (кстати, центровой магаз в нашем районе) затариваться. В процессе затаривания обращают внимание на контейнер, стоящий в дальнем углу: "а что там?" - "там совсем брак, для отправки в чермет" - "Берём!!!!!! Грузите!!!!!" Ноу комментс...

В том-же магазе знакомый взял полностью синхронизированную КПП на УАЗ.
После установки - такое впечатление, что первичный и вторичный вал составляют одно целое: без включения передач - крутит как на 4-ой, при включении любой передачи - полный клин. Для возврата нужна справка с сервиса и заявление - мы попросили показать образец заполнения оного: так у них в папке с этими заявлениями последние 10 рекламаций - именно на эти КПП!!! И при этом они безапелляционно утверждают, что ВСЕ КПП проверены и рабочие!!!
Товарищь этот менял эту КПП у них ещё раза 3 и в итоге купил простую б/у несинхронизированную, какая и стояла, т.к. у своей сразу отпилил первичный вал для центровки сцепы.

Ещё из того-же магаза: блок в сборе 2108 - палец 4-го цилиндра намертво прихвачен к поршню.

И это то, что вспомнил из крупного, а по мелочёвке писать - места не хватит....

Что есть, то есть Разве среди нашего брата нет любителей "снимать пенки"? Уж не говоря об обеспечении качества. Вчера чуть не сдох, столько машин слетелось как на го... . 90% после нескольких "коллег". Тоже как мы -на муляжи, на которые бабки потрачены, они наших братьев крыли, это что-то. При 30град. внутри мастерской только два раза успел воды попить, об обеде и не заикаюсь. В 23.00ч как свалился в послель не помню. И как водится в таких случаях кучу бабок на коллег потратили, а мне, несмотря на то, что реальные причины вычислил, паспорта, мобилы и ... . Научившись опытом коллек с форума пригрозил "запереть" авто до расчета. Слышали бы вы многоэтажный мат , хорошо не по моему адресу, иначе точно не выжил бы. Вот так и муляжи датчиков, РН, минеральных вод и т.д. и т.п. Будем крыть, а они как были, так и будут. Вот как вычислять эти муляжи "без порчи товарного вида" и отправлять эти бяки обратно продавцу - вот в чем вопрос!

Я про них и говорю. Ну должны же быть какието другие способы (кроме как
по нескольку раз меняь"шило на мыло") решения подобных вопросов?
Сложно говорить кто и как поступил бы в данной ситуации, а насчёт рекла-
маций,сертификаций и прочей бумажной фигни-думаю не надо быть слишком
доверчивым и наивным.
Неделю назад был инцендент с местным владельцем магазина.
Приехал клиент,которому пару месяцев назад на 2106 ставил новый стартер.
Так вот этот стартер поймал клина.Снять я его снял,но разберать не стал,
поехали в тот магазин где он его брал.Естественная реакция хозяина на
пред'яву-квадратные глаза,тупое лицо и не понятный лепет(типа не правиль-
но установили и прочая чушь). Я ему спокойно предложил вариант-при нем
разбираю стартер и смотрим причину неисправности.Если это проблема не
в стартере я публично извеняюсь жмем друг другу руки и расходимся по мирному,если нет то он сверху ложит полную стоимость этого стартера и стартер остаётся у нас. Его реакцию можно было только представить.Но через
несколько фрагментов словестного поноса сработал психологический
фактор(в магазине находилось несколько поситителей которые явно были не на его стороне и наблюдали нашу перепалку).Он согласился.
Разобрав стартер обнаружелось,что с бендекса слетело стопорное кольцо
(причем их там было два(почемуто?)вместо одного).Эти кольца попали на
шины вращающегося стартера и их просто размолотило,ошметки поразлетались во все щели, при разборки сыпались потроха.
Положил он 1370 рублей и мы разошлись без всяких рукопожатий.
Поставил клиенту совдеповский стартер,вобщем все остались довольны ,
кроме фарцовщика.
ДОСТАЛИ УЖЕ СВОИМ "ЛЕВАКОМ".

Не определяя вину сторон, обращу внимание на простую истину. Продавец получает прибыль как? Правильно, с разницы покупной и продажной цены. Продажную цену он может как угодно поднять? Нет, т.к. клиент уйдет к соседу. Остается закупать подешевке. А дешево/задарма что унас бывает? Правильно, полное го... . Вот поэтому и имеем то, что имеем.

А вот на репутацию работать общая масса продавцов (имею ввиду торгашей-хозяев, а не их работников за прилавком) еще не скоро научатся.

Применительно к датчику детонации - осциллом, но это простейший вариант, а вот с браком также регулярно наступаю на грабли: то щеточный узел по размеру в гнездо не садится, то вилку стартера пластилиновую принесли , и т.д. И сидишь ждешь, время идет, а время у нас - деньги.
Выход один, ребята - иметь свои запчасти. Но это легче сказать чем сделать. Уж сколько раз клятву себе давал - в этот раз запчастевые деньги из оборота не сниму. Месяц-два продержишься, все здорово - работа быстро идет, навар другой, клиент доволен ... но потом непредвиденный расход и все к черту. А заново накопить оборотец ох как тяжело. Но другого выхода борьбы с браком не вижу.
Хотя и в этом варианте не все просто. Помню как-то раз затаривался на рынке. Среди прочего купил два стартерных якоря (классику и восьмерочный). Пролежали они в столе полтора месяца и в течении недели были оба востребованы. Оба оказались бракованными при абсолютно товарном виде, причем вели себя одинаково на разных стартерах (да и машинах) - издавали при включении звук отбойного молотка (такую неисправность вообще не встречал). Несу обратно продавцу, а он в ответ:" У меня гарантия один месяц, пшел нах". Было это лет 8 назад, с тех пор вообще на рынок за запчастями не хожу. Резюме такое - проверять все купленное обременительно, брать нужно в одном месте - там где тобой как клиентом дорожат, и поэтому примут возврат без разговоров. Можно и с магазином работать, но теряешь в наваре - мне дают скидку 7% от их витринной цены, но все равно выгоднее брать без скидки у оптовиков.

Запчасти, особенно на ЭСУД, запасаю свои, т.к. известно, что есть свои особенности (производитель, его качество, возможность обмена и т.д.). Беру у одного поставщика уже два года с небольшим. Редко возникавшие проблемы (были с модулями "Московскими" после смены хозяев, но потом, говорят, поправились. Сам непроверял) решали без проблем, т.к. "его точка" тоже обратно принимает и срок особо не ограничен: на репутацию работаем. Детали, которые можно проверять приборами (РХХ, МЗ, КЗ, коммутаторы и т.п.) проверяю сразу по приезду домой (на месте время тратить смысла нет, все равно обратно примет), если что - звоню и предупреждаю о проблеме и в следующую поездку к поставщику меняю их на нормальные.

Рынок от магазинов отличается тем ,что там кроме "нового" хлама продают б/у.Те магазины,где торгуют б/у запчастями (в основном для иномарок)-это ФОРЦА и надо себе давать отчет в том,что на эти запчасти гарантиЙ вообще быть не может,какбы торгаши не утверждали в том,что снято с машины
которой всего один год,два....Реально они не мо-гут знать сколько проработал(а),в каких условияхи т.д., ну а губы накрасить- умельцев хватает.
Так что приобретая б/у надо понимать как fifty/fiftyи вопрос возврата становится спорным,а с теми ктоторгует б/у под видом нового,вопрос вообще короткий-якорем в бубен,без разборок!(Это больше касается
клиентов которые по своей недальновидности самос-тоятельно покупают запчасти и приезжают на ремонт)
На Мерсе менял флажок на капоте-при первом же откры-тии язык остался в руках.Начали лупой рассматривать,клеенный в трех местах,швы аккуратно заделаны,восстанов-лен номер по каталогу и покрашен нитроуретанкой.
Покупал как новое в магазине "Запчасти из Германии".

Абсолютно согласен на все 100%.
А начёт магазина и рынка.Открылся новый магазин специализация "ВАЗ" с ихних слов "у нас только завод","всё родное",а фуфла чутли неполовина.Както клиент птинёс зап.часть а я отказался её ставить(г... редкое)он пошёл её менять а ему говорят электрик увас хреновый хотя меня знают . А клиент у меня ремонтирует свои две машины уже пять лет и друзей своих комне перетащил.Магазин работает уже три года за некоторые зап.части я директору говорил с самого начала он внемательно меня слушал,примем меры ,а вчера заходил смотю всё как было так и остолось.А на рынке работаю с одними людми приблем с качеством просто несуществует.

...логично,ему же отмазка нужна и бабули.Ктож скажет ,что он хренью торгует.
Здесь уже надо защищать свои проффесиональные качества и всегда суметь
обосновать свои мотивы.Одному доказывал,что медь немагнитится
(контактные болты крышки втягивающего из ремкомплекта-металлические
напылённые медью).В магазин пришлось с магнитом идти...

Последнее что попадалось - модули зажигания, ДМРВ (АЦП 0.977 В), позавчера и вчера клиенты РХХ покупали - разъемы в другую сторону присобачены.
Забавно, что как раз менял на Вектре 1.6 РХХ, там этот разъем в другую сторону очень даже был в тему (грибок конечно родной оставил).

Тема интересная, но с нашим металитетом - тупиковая. Все одно будут стараться деньги побыстрее срубить. Наверное можно только обсудить, как бороться с продавцами. Они же все ушлые пошли, требуют бумажку с официальной СТО о неисправности запчасти...

Я с продавцами особенно в полемику не вступаю, просто спрашиваю - так возьмете, или в Отдел по защите прав потребителей сходить?
Почему-то так всегда забирают