Всё о промывке форсунок, Объединенная тема

Я где-то год назад интересовался SMC-3001 / 3001E / 3001+ / 3001E+ / 3002E / 3002E+ / 3003, деньги были. Начитался отзывов: головняк - часто летят процессоры. Гидравлическую часть решил сам сделать. Второй день в перерывах между боями собираю. Электронную часть выписал из Н. Новгорода. При необходимости УЗВ можно купить от 1500 руб.

Я недавно взял CNC-602A. Предварительно долго просматривал отзывы на форумах. Остановился на этом.
Не стал делать самоделку, т.к. красиво всё равно не сделаю. Время, потерянное на поиски, изготовление нужных деталей лучше потратить на зарабатывание денег. Всё равно самоделка не бесплатно получится, разницу в затратах я думаю перекрою. И всё равно в самоделке не будут дополнительных адаптеров для разных форсунок, нужно ещё что то мудрить...
В комплекте много адаптеров для химпромывки, пригодится (хотя у меня уже есть заводской комплект, а эти хорошо к моему комплекту подходят (по быстросьёмам).
Ну и посчитал, что внешний вид тоже влияет на клиентов, что немаловажно.

Пасиб,Согласен!

По мне, так конечно лучше готовый LUC304 взять. Отбивается за сезон, а самому мутировать из хлама... только если для себя один раз помыть. Как-то стрёмно перед клиентами что ли... Тем более, за те деньги там и ультразвук и промывка без снятия.

Лантек что то не хвалят
тема http://forum.chiptuner.ru/showthread...=21391&page=23 пост 223 на 23 странице
тема http://forum.chiptuner.ru/showthread.php?t=33478 - пост 7 на 1стр., пост11 на 2 стр.
Про CNC-602 плохого не нашёл.

Первая ссылка не работает, а по второй не знаю. Обьективно, по функционалу прибора отзыв нулевой.

Ну это в той же теме, только страница 23
Вроде заработала: -
http://forum.chiptuner.ru/showthread.php?t=21391&page=23

Теперь вижу. Да в общем тот же персонаж, те же аргументы, это не статистика... Может просто не повезло пареньку, кто знает.

Возник вопрос: сегодня мыл форсы без снятия, ВАЗ 21099 2002г лавриком. В итоге всё отмылось отлично, хотя прогноз был слабенький. ЭБУ 61, но ДК отдыхает, отлучён от церкви...

Газик показал что мыли не зря, вакууметр подтвердил, но под конец процедуры начали дохнуть свечи. 2 отказали совсем, но уже под занавес. Поэтому были заменены на новые, хотя и так замена по плану. Всё вроде и не плохо, расходники ушли как дети в школу, но мысль не даёт покоя: если бы ДК был при власти (а если кат?), чё бы я поимел в конце концов? Как катализатор и лямбда перенесут такую подачу, если втупую мыть таким способом без оглядки?

Отдельно стесняюсь спросить про вариант Евро3 с контролем эффективности ката. На самом деле такой способ понадобился впервые, хотя на слуху постоянно от соседей.. и т.д... После выкручивания свечей учавствовавших в промывке, такая мысль возникает как-то сама собой...

Просто изменение адаптаций

Какую "такую" подачу? Мыл без снятия не одну машину с катами - без проблем. В том числе, и Е-3. Правда, предпочитаю ВИННС. Само собой, свечи после промывки менять, либо для проведения операции заменять их на подменные, так же желательно после промывки заменить и масло.

Масло, свечи, фильтры само собой (в чём собственно, и прелесть операции ) Но на выкрученных свечах весь изолятор покрыт какоим-то лаком или смолой чернее ночи, хотя вкручивал для интереса отпескоструенный до бела комплект... Вот и подумалось про ДК и кат. За ответ спасибо!

Через некоторое время свечи очищаются и становятся нормальными. Проверял не раз.

Сосед решил помыть форсунки.Тойота-Карина,3S-FE,1995г.Куплю балончик залью в бак и машина снова летать будет.Я ему сказал ,что будет точно наоборот,так как вся грязь отмоется ото всюду и забьёт совсем форсунки.А что думают по этому Уважаемые?Или действительно такой девайс может отмыть и приёмистсть повыситься?

Если человек решил залить, вряд ли обьяснения помогут. Однажды наблюдал как после такой процедуры гадостью забивается трубка Д=5мм от насоса до фильтра. Какие там форсунки

С такой старушкой можно таким способом только тромбоз получить, тем более если она российского бензина съела достаточно. У меня в начале авторемонтной практики был случайв 94 году с трёшкой БМВ 83 года, пацаны гнали её из Европы через Питер, где им подсуетили "Суперское средство" ,объяснили что заливать на полный бак полфлакона , до Москвы доехали почти не ощутив изменений, а в Казань въехали уже на галстуке, все резинки в распределителе К-джетрониковсом развалились, правда они бухнули полный флакон, а на полный бак денег пожалели. Так что хозяин барин, пусть экспериментирует, о результатах пусть тебе расскажет.
Это если машине с молодости периодически пользоваться подобной химией, то результат будет, сам пользовался на карбюраторной машине, аналогичные присадки или добавки есть и на впрысковые моторы. Это по аналогии, если пожилому мужику пьющему только по праздникам разгуляться на какой нибудь свадьбе или юбилее на равне с молодыми, а потом неделю болеть будет по чёрному и ругать себя. Но человеческий организм всё-же самовосстанавливающаяся система, а в топливной магистрали грязь через печёнку не уйдёт, придётся разбирать и ручками работать!