ВАЗ 21102, глохнет на левом повороте!

Знаете, может я плохо объясню, но ситуация следующая, и нам кажется, что она относится к области автоэлектрики:
ВАЗ 21102, инжектор, 2001 года. При выезде из гаража какое-то время ведет себя нормально, после часа-двух езды начинается вот что: Сначала машина дергается и теряет тягу на левых поворотах. На перегазовку не реагирует, дергается, приходится выключать зажигание, затем опять включать, и все становится нормально. Иногда глохнет совсем. Потом это начинается без поворотов, просто, например, во время обгона. Скорость - примерно 60-80 км и более. Если долго мучить ее, не переключив зажигание, то потом вообще какое-то время не заводится. Примерно в то же время отключился спидометр. Меняли бензонасос, промывали топливную систему, делали тест электроники, который показал, что неисправностей нет, за исключением какого-то датчика в районе глушителя.
В общем, мастера разводят руками.
Я понимаю, что объяснила не очень понятно, на дилетантском уровне, но может, кто-то поймет?
Или меня, как особу женского пола, просто разводят в автосервисах на деньги?
Спасибо

Angry
Датчик в районе глушителя - лямбда-зонд, его выход из строя вполне способен вызвать подобную картину. С левыми поворотами это никак не связано.
Напишите откуда вы, может кто-нибудь из участников форума обретается поблизости и сможет помочь...

Это сообщение отредактировал Aleksey - 30.06.2006 - 15:13

т.е. нажимаете на газ, а повышения оборотов нет? Если примерно так, то проверить "датчик дросселя"(верхний).

Для предварительной проверки в условиях "саморемонта" вне автосервиса:
1.пусть проверят модуль зажигатия на разряднике с зазором не менее 8...10мм, там же высоковольтные провода.
2.Пусть снимут катализатор и проверят насчет проходиимости, если кат-р разрушен - пусть очистят заднюю по ходу машины часть выхлопной системы.

Если проблема не устранена - путь к грамотному диагносту с соответствующей оснасткой (технической) .

Спасибо всем, кто ответил! Проверим еще раз, надеюсь, моя десятка перестанет трепать нервы!

Жгут форсунок не перетерся случайно в районе КПП?

Хорошо бы при появлении данной неисправности проверить давление в топливной стстеме. А также напряжение на самом бензонасосе - может пониженное, тогда насос не будет справляться.

Скорее всего Вы понравились им и они хотят подольше общаться сВами.

Если скажете из какого Вы созвездия, может, кто из форумчан к себе пригласит . Знаете, ремонт авто по и-нету..., в-общем, "считаешь себя обманутым". Отсюда не узнать "что вешать" и "сколько вешать"(С).
Тет-а-Тет быстрее можно найти, я в техническом смысле .

Как правило наличие или отсуствие контакта.Обычно закоротка особенно после "сигнальщиков" или "соундистов".Еще очень "Высококачественная прокладка"жгутов.