БОГАТАЯ СМЕСЬ, Я В РАСТЕРЯННОСТИ

[Пожарник]

Представляете ,приезжает 2114 2004 г. бошь 70(новый разъем диагностики),Т64 прошива.Хозяин говорит порит бензин.Я ей сразу газик в зад
и точно,СО-11%!!!.Ну я тут с деловым видом ДМРВ(вешаю без возд. фильтра) меняю-дульки.Ну думаю давление топлива завышенное-дульки.ДТОЖ-по АЦП-четко.Параметры -в идеале,время впрыска -2.15.Вобщем по компу нет претензий.Свечи черные-черные.По газику показывает -пропусков воспламенения нет(кислород-по нулям).Но чувствуется что ей бедняжке нехватает воздуха.Перекидываю контроллер-такая же байда.
Единственное настаражило Два уровня масла.ПОМОГИТЕ,Я ПОТЕРЯЛСЯ.

[serdg]

Сам наверное и ответил на вопрос. Для начала поменяй масло, образно бензин в масле, потом и замеряй газиком
не понял что означает порит?
"Хозяин говорит порит бензин."

[Rus07]

Как поживает диафрагма РД?

[ra700]

1.Проверь форсунки (не ссут ли)
2. Проверь отсоединением вакуумного шланга диафрагму РД(ГОВОРИЛОСЬ ВЫШЕ)
3. не замыкают ли провода жгута форсунок на массу в районе трубок подачи/слива топлива рампы форсунок.

[audiserg]

да 2 уровня масла, это почти наверняка бенз, отключи ветиляцию картера и посмотртшь.

[Пожарник]

Как поживает диафрагма РД?
К давлению топлива нет претензий 2.4-3.0-5.5 (раб.-откл. РДТ-мах).

1.Проверь форсунки (не ссут ли)
Контролькой подстыковывался к каждой форсунке ,работа двигла меняется.,т.е. открытого состояния нет.

3. не замыкают ли провода жгута форсунок на массу в районе трубок подачи/слива топлива рампы форсунок.
Кабелёк чистенький нет намеков на трение.

да 2 уровня масла, это почти наверняка бенз, отключи ветиляцию картера и посмотртшь
Отключал,естественно СО упало до 2! Но после затыкания вентиляции(в смысле с двух концов)-возратилось к 10.

Я склоняюсь к бензину в масле ,но как он туда попал,ведь причин для этого я не вижу,ладно если там была какаято неисправность до этого.

[Rus07]

Выше мы перечислили возможные причины попадания бензина в картер, самая "производительная" из них диафрагма РДТ (через вакк. трубочку).

[Пожарник]

Спасибо всем за ответы.Большая благодарность создателям сайта с человеческим отношением к чайникам(таким как я ).

Сегодня опять она была.Слили лишнее масло, заменили свечи(кстати те старые черные,покрылись сверху белым налетом-вот такой у нас бензин).
И все стало гуд.Трубку вакумника снимал( и на нюх, и на засос) нет намека на дырку в диафрагме.Вобщем осталось загадкой.Буду надеется что она еще приедет с этой болячкой(денег я с них не взял).Возможно дефект плавающий.

[Rus07]

Я вот еще подумал, не могло ли топливо попасть в двигатель через адсорбер при заправке "под завязку" и стоянки на жаре. Сильно не смейтесь, если сморозил глупость, отечественные авто плохо знаю.