Глюк с модулем зажигания.

Автомобиль ВАЗ-99, 8кл, Январь 5.1.1 (Россия-83).
Приехал с замечанием, что иногда не заводится, а когда заводится - то иногда нет мощности.
По поводу того, что "не тянет" - насос на закрытый напор выдаёт всего 3.2кг, расход через обратку - 1л. На этой машине чтобы вытащить б/насос в понедельник будем снимать бензобак.
Когда я попробовал раскрутить до 4 - 5 тыс об. - то двигатель раскрутился резво, при сбросе газа - заглох и не заводится. Проверил - нет искры. Подсоединяю запасной модуль заж. - искра есть. Подсоединяю обратно старый - искра есть, заводится. Снова делаю резкую перегазовку - опять глохнет и исчезает искра. (проверяю прокруткой и сканером через "Управлением ИМ"). Снова повторяю операции с модулями - опять на старом модуле искра появляется. (на новом газовать не пробовал, он висел на проводах). Что это за глюк, может кто сталкивался? Сброс с инициализацией, а также отсоединение аккумулятора - не помогает, только через подключение другого модуля. После того, как разберусь с б/насосом проверю перегазовку и с новым модулем, но есть ли какое обьяснение данного явления?

В электронике все может быть.

Сигнал с датчика колена не может на больших оборотах иметь отклонений?

ra700
В ЭЛЕКТРОНИКЕ НЕ МОГЕТ БЫТЬ .ГДЕТО В КОНТАКТАХ.нада искать

Забыл добавть, что когда нет искры, то проверял + и - питания модуля - как и положено 12v. (Правда вот вспоминаю, что замерял при снятом разьёме, на одетом как то не догадался). Насчёт ДПКВ: - дело в том, что я сканером через управление ИМ проверял искру, в этом случае ведь ДПКВ исключается... Может сигнал с ДПКВ на высоких оборотах как то "запирает" контроллер? На как тогда при этом помогает простое переключение разьёма на другой модуль? В общем после бензонасоса займусь вплотную сигналами с ДПКВ и управляющими модуля, а пока информации новой не предвидится.

Электроника - наука о контактах

Вполне допускаю "холодную пайку" в МЗ. Из-за вибрации и иной тОковой нагрузки при оборотах контакт отходит, искра пропадает. При перетыкании разъёма происходят минидеформации в районе разъёма и искра появляется.

Сперва стоит просто подключить осцик к управляющим выводам МЗ и посмотреть сигнал при пропадании искры, в динамике.

К сожалению ни у кого не было желания снимать бензобак, я тоже был занят, клиент уехал ни с чем, наверное больше не приедет. По модулю так и не проверил.