Замена ДК, Внимание этил-яд!!!

[AlexProfessor]

Занимаюсь диагностикой на Кубани. Видить мертвые ДК приходится довольно часто (ох уж эта республика Ичкерия с её кустарным нефтепромом). Раньше как то менял датчики и не задумывался. Недавно приехал клиент, которому я неделю назад менял ДК-новый ДК снова мертв! Я ему объяснил, что скорее всего это не заводской брак датчика, а заправка этилированным бензином. Он нехотя со мной согласился, но ставить ему новый датчик отказался: пусть едет на авторынок и покупает "фирменный" бошевский из германии с гарантией у Циклопа(так прозвали у нас одного торгаша барахлом и некондицией). Однако этот случай заставил меня призадуматься: а ведь если у клиента еще полон бак этилированного бензина, а я ему поменяю мертвый ДК, то через часок он снова приедет ко мне и потребует назад деньги за "бракованный" ДК. Так вот мой вопрос: а может можно проверить бензин на наличие тетраэтилсвинца каким-нибудь доступным методом (например химическим). Кстати, замечу сразу, чеченские нефтехимики не окрашивают свой висококачествекнный продукт.

[Rus07]

Как недалекий сосед (г.Нальчик) имею следующий взгляд на надежность продаваемых зондов. В наших магазинах в основном можно встретить так называемые "бошевские" зонды в желтых коробках по довольно низким ценам. Так вот при установке их на авто иногда можно предугадать срок его жизни. Сравнивая датчики из разных партий заметна значительная разница в скорости переключения и амплитуде сигнала, во времени прогрева на одних и тех же типах двигателей. При чем наблюдается тенденция к ухудшению качества новых датчиков, я хочу сказать, что такому датчику любой бензин в "ущерб". Срок жизни от 2-х дней до года. Предпочитаю брать зонды у своего "Циклопа" в Минводах б/у из Германии по 300-350р. оптом. В редких случаях работают менее года. А Ичкерийский ослиный бензин у нас покупают мелкие сельские нефтедельцы, которым наплевать на всех и вся. Селянам некуда деваться, на них и держится "бизнес".