Опель Зафира-букет неисправностей

Сегодня смотрел машинку-сразу несколько жалоб-постоянно горящая лампа АБС, периодически моргающий чек, неработающий спидометр, и неработающий климат.
Что непонятно:
1. Чем смотреть АБС? Пытался посмотреть унисканом-там диагностики АБС нет.
2. По поводу климата-текущая ошибка: реле выключения кондиционера!
Что это за реле и где находится? Смотрел по схеме-ничего похожего нет.
Может корявый перевод и имеется ввиду датчик давления (смотрел унисканом)?
3. Какой сигнал снимается с датчика давления климата?
4. Откуда берет сигнал спидометр? И еще-по датчику скорости ошибки нет. Можно ли из этого сделать вывод о наличии сигнала скорости, с вытекающей неисправностью приборки?

Совсем забыл-машина 99 года, мотор X16XEL

Датчик скорости находитса в ступице левого переднего колеса

Он один на АБС и ДС, или разнь!е? Сколько импульсов на оборот дает?

Интересный поворот-хотелось бы подробностей!

АБС и ДС разные.Характеристик не знаю .Просто менял правый и левый ступичный пидшипник на АстреG 2000г.в.Так вот левый был с выводом датчика.У АстраG и Зафиры я думаю эти системы анологичны.

http://forum.opel-club.ru/index.php?showtopic=3531
Если Зафире есть этот дисплей то можно проверить исправность ДС

Это сообщение отредактировал aall - 27.07.2006 - 21:15

Датчик на ступице посмотрю. И все таки чем же можно пощупать АБС? Или что кроме Опель скана и Tesh2 вариантов нет?

Ну почему же нету! Есть ещо Бош КТС,Ляунч- Х431, Сарман Скан (правда он с Опелями очень коряво работает), ПДЛ итд! Но всё это апаратние сканери.

Реле конждея обязательно есть называется a/c relay стоит обычно в блоке предохранителей и реле. Возможно под капотом.

Значит бюджетного ничего нет!? Очень жаль

вся беда ещё в том, что сигнал с датчика обрабатывается блоком АБС(электроника в микроисполнении и не шибко надёжная, все контакты платы соединены точечной, сваркой ремонтопригодность -ноль!) а блок продаётся чаще всего всборе , и стОит не хило. Попробовать пустить сигнал датчика на спидометр в обход блока АБС, может прокатит?

Не согласен, что блок совершенно не ремонтопригоден. Бывали случаи, что удалось востановить блоки, но в большинстве случаев, тогда, когда они просто с гнили. И то не каждый раз.
Ну а обойти блок и подать сигнал прямо с датчика врядли удастся. Так как с датчика сигнал приходит синусиодальной форми, ну а с блока на спидометр и другие блоки уже приходит прямоугольние импульси, обработание блоком АБС.

Можно пробовать Венгерской програмкой, гордо названой Теч-2., через простой к-л адаптер. Вроди у Стояна эта прога была. Он мне присилал, но так я её и не попробовал.

К сожалению я тоже. Ещо не приходил подходящий модель