Омега В Х20ХЕv 94г., Проблема с ХХ

Сегодня наблюдал такую проблему: Омега X20XEV 1994г. на РХХ при включении зажигания появляются импульсы с формой приведенной ниже. По унискану перед запуском 145 шагов (90гр.). При снятом РХХ шток перемещается (дрожит) с заметной глазу частотой. При заводке (без дросселирования не возможно) шаги остаются неизменными 145, обороты на грани остановки. При этом осциллограмма на РХХ остается неизменной при любых манипуляциях с дросселем, хотя в "живых" данных при прогазовках немного уменьшаются шаги РХХ и опять на 145. Напряжнение на ДПДЗ 0.46в. Прогревочных оборотов по утрам естественно тоже нет. По остальным параметрам моторчик шепчет, все параметры в допустимых пределах. Блок GM 90 492 433 "NT". Нет ли у кого наработок по ЭБУ и драйверу управления РХХ? Смущает панелька ПЗУ, стоит 32 пиновая а в ней 27с256 о 28 ногах и без "окна". Может прошивку подпортили?

Присоединённый файл ( Кол-во скачиваний: 41 )
 X20XE_RXX.mwf

Посмотри здесь: http://www.autolib.diakom.ru:/CARS2/ есть схема GM, они очень похожи (унификация). В вариантах могут быть другие МС и отсутствовать/присутствовать некоторые детали.

Спасибо, но у сименсов с GM общего ничего нет, и топология и схемотехника разные. Интересно, что РХХ стоит VDO, никогда не видел такого, но новый.

Почему у сименсов? Вот на GM (оттуда, куда я указал)

Присоединённый файл ( Кол-во скачиваний: 23 )
 gm.rar

Это только номер по GM, а блок сименс, схема эта у меня есть, помогала при ремонте опелевских моновпрысков. РХХ у них совсем разные и драйвер соотвественно тоже.

У меня самого точно такая машина и точно также стоит короткая микросхема в большой колодке - это нормально

Уже легче, а на РХХ не обращал внимания какая микруха стоит, а то машины нет а покумекать обещал. Хочу найти PDF и посмотреть откуда управляется. Генерация вроде есть, но смущает форма, если есть возможность глянь пожалуйста осциллограмму на РХХ.

ОК вечером гляну .

В UNISCAN при вкл зажигани:
Рег привода хол хода 147 , адаптация хол хода 74

Это сообщение отредактировал VAL15 - 1.08.2006 - 08:38

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

В UNISCAN На холостом ходу: Рег привода хол хода 144-147,
адаптация хол хода 78-79

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Спасибо, получается все так же как на "подопытном". Единственное, что не меняется скважность. Попробую переписать прошивку.

Напряжнение на ДПДЗ 0.60в.
Хотя я не уверен что у меня идеал - потому что я подкручивал РХХ под газовое оборудование (подвисал на 1500)

Вновь пришлось обратиться к старой проблеме, так как человек вернулся после безуспешных попыток ремонта у других мастеров. На этот раз диагностировал опель-сканером и заметил еще пару моментов: нет эммуляции режимов холостого хода и частичной нагрузки, есть только режим полной нагрузки. Выходит и регулировки ХХ быть не может. Второй момент - кодировка блока МТ вместо АТ, хотя 30 вывод ЭБУ сидит на земле. Тесты регулятора ХХ проходят, перепрограммирование оборотов тоже, а вот на управление РХХ никак не реагирует. Найти бы содержимое Flash и переписать заново. ПЗУ переписал но ничего не изменилось, хотя отличий в прошивке с сайта скорпиона и содержимого блока очень много.

30-тий вывод на земле и должен быть при механической коробке. Поэтому кодировку и показывает как МТ. На автомате этот провод в блок автомата идёт.
На счёт признака холостого хода- попробуй занизить показания ДПДЗ. Раз мне пришлось скинуть аж до 2,25-27 вольт, чтоб стал признак холостого признавать. Хотя странно, что признака частичной нагрузки нету.

Очень извиняюсь, перепутал, конечно наоборот, показывает АТ вместо МТ.
ДПДЗ пробовал во всем диапазоне от 0.1 до 0.9 вольт. На счет 2,25-27 вольт не совсем понял. И еще один интересный момент, машина июньская 1994 года, а контроллеры с номером 90 492 433 "NT" являются симтеками 56.5, которые ставились с сентября 1995 года.