Правила форума Правила оформления заголовка темы

В заголовке темы дайте точную идентификацию автомобиля: марка и модель на английском языке, год выпуска. В подзаголовке суть проблемы в двух словах, например: "нет искры".

  Ответ в темуСоздание новой темы

> ауди 80-ке-джетроник, как понимать эту осцилку
Gregor
Дата 1.08.2006 - 06:04
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме








Профиль
Группа: Помощники
Сообщений: 210
Пользователь №: 397
На форуме с: 27.04.2005



Имеет предупреждений:
(0%) -----


как толковать эту осцилку вторички ауди 80

Присоединённый файл ( Кол-во скачиваний: 40 )
Присоединённый файл  Doc1.zip
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
hash
Дата 1.08.2006 - 07:45
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме



Админ


Волгоград

Профиль
Группа: Администраторы
Сообщений: 7222
Пользователь №: 1
На форуме с: 3.05.2004





Если бы на рисунке было 2 разряда, то не возник бы вопрос про обороты двигателя на которых была произведена запись. А так возникает, на каких? Т.к. от режима работы двигателя форма вторички меняется.


--------------------
Чиптюнинг китайских автомобилей, Волгоград.
*927+25-370=88
PMПисьмо на e-mail пользователюСайт пользователя
Top
Stoian
Дата 1.08.2006 - 09:42
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






Болгария

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 2584
Пользователь №: 476
На форуме с: 2.06.2005



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Я спросил бь! и о компрессии и о цвет вь!хлопа. Очень низкое пробивное и неровное горение. Похоже переобогащение есть. А не изключено и третее...smile.gif
PMПисьмо на e-mail пользователюICQ
Top
Misha190E
Дата 1.08.2006 - 11:10
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме








Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 457
Пользователь №: 156
На форуме с: 22.11.2004



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Кстати народ, я тут тоже сподобился наконец и заснял вчера вторичку с центрального провода своего МБ с помощью промышленного датчика (купил за 250р в фирме торгующей оборудованием для сервиса) и USBосцилом. Картинка получилась красивая (выложу завтра вместе с вопросами) но что удивило так это пробивное плавало от -5В до -20В (как пересчитывает в кВ я хез, но это и не требуется), НО когда я снял с одного горшка ВВ провод, одет туда свечу, и полодил на массу, то даже на этом проводе пробивное было не постоянным а гуляло туда сюда причем было и -18... Хотя я считал что на это горшке всегда должно быть низкое пробивное, ведь че там стоит пробить 0.8мм на воздухе (не считая трамлера)...
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
Stoian
Дата 1.08.2006 - 13:16
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






Болгария

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 2584
Пользователь №: 476
На форуме с: 2.06.2005



Имеет предупреждений:
(0%) -----


А ВВ провод с катушки проверил?
PMПисьмо на e-mail пользователюICQ
Top
Misha190E
Дата 1.08.2006 - 14:48
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме








Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 457
Пользователь №: 156
На форуме с: 22.11.2004



Имеет предупреждений:
(0%) -----


А чего с ним может быть? Я его не трогал, авта работает smile.gif
Обрыва там точно нет, иначе было б заметно при работе двигла...
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
Stoian
Дата 1.08.2006 - 16:36
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






Болгария

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 2584
Пользователь №: 476
На форуме с: 2.06.2005



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Цитата (Misha190E @ 1.08.2006 - 14:48)
А чего с ним может быть? Я его не трогал, авта работает smile.gif
Обрыва там точно нет, иначе было б заметно при работе двигла...

Tам точно нет. Проверял? А где то, все таки должно есть, если приборчик не вретьsmile.gif Ищи причину. Замерь прямо с катушки, меняя кабеля. Попробуй на заведомо бракованнь!.
PMПисьмо на e-mail пользователюICQ
Top
АВС
Дата 1.08.2006 - 19:25
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






г. Курчатов Курская обл.

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 1561
Пользователь №: 362
На форуме с: 10.04.2005



Имеет предупреждений:
(0%) -----


У меня такая картинка бывает, когда ёмкостный и индуктивный датчики прицеплены на один провод, но при этом касаются другого. Поправишь рукой - и всё восстанавливается. Работа двигателя при этом естественно не меняется. Наверное специфика датчиков. Позже буду брать датчики нового типа (Осц. Постоловского, датчики на "крокодилах")
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
Gregor
Дата 1.08.2006 - 20:48
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме








Профиль
Группа: Помощники
Сообщений: 210
Пользователь №: 397
На форуме с: 27.04.2005



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Обороты там около 2500-3000 об/мин смесь около нормы т к свечи серого цвета СО-на ХХ 1.5 %; давление в системе 6.2 атм; компрессия 10.5 примерно
Может ли из-за зависания напорного диска быть такой провал и как это выявить реально (бес предположений )
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
hash
Дата 1.08.2006 - 23:18
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме



Админ


Волгоград

Профиль
Группа: Администраторы
Сообщений: 7222
Пользователь №: 1
На форуме с: 3.05.2004





Цитата (Gregor @ 1.08.2006 - 21:48)
Обороты там около 2500-3000 об/мин

При таких оборотах пробивное резко снижается, т.ч. криминала нет.


--------------------
Чиптюнинг китайских автомобилей, Волгоград.
*927+25-370=88
PMПисьмо на e-mail пользователюСайт пользователя
Top
Gregor
Дата 2.08.2006 - 06:40
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме








Профиль
Группа: Помощники
Сообщений: 210
Пользователь №: 397
На форуме с: 27.04.2005



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Спасибо!
А мне казалось там что-то есть ?
Теперь буду добивать топливную систему !
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:


Опции темы Ответ в темуСоздание новой темы