Питание АЦП контроллера ВАЗ

[АВС]

ВАЗ-десятка, VS 5.1 (Россия-83), 8кл.
При просмотре каналов АЦП обнаружил, что Uбрт=0.8v.
Я так понимаю, что АЦП (Аналого-цифровой преобразователь) - это микросхема (или несколько микросхем) в контроллере, служащий для преобразования аналоговых сигналов с датчиков в цифровые. И естественно этот АЦП получает питание от бортовой сети. Подскажите, это питание заводится непосредственно с какой то ножки контроллера и или через свой источник стабилизированного питания в контроллере? Оказалось, что этой схемы у меня нет.
Машина ездит, ХХ чуть повышен (около 860 - 950 об), СО и СН в норме, расход тоже небольшой, иногда при разгоне как будто кто её держит. Приехала с ошибкой "Низкий уровень сигнала ДПДЗ" Датчик проверил осциллографом - без замечаний. После снятия ошибка не появлялась. АЦП ДМРВ при вкл. зажигании=1.07в. Напряжение на "земле" ДМРВ=0.7в, при подаче на неё массы - выход не меняется.
Для очистки совести менял ДПДЗ, ДМРВ, РХХ на исправные, прочистил Др. Патрубок - обороты ХХ остаются завышены, сигналы АЦП - те же. ХХ ровный.
Пользовался сканером F-16, программой "Автоас-Скан" USB-осциллографом и мультиметром.

Меня больше всего интересует уровень напряжения АЦП Uбрт, как может всё работать при таком низком напряжении? Где искать? Лезть в контроллер? Но кроме как продуть от пыли и посмотреть на предмет целостности дорожек и деталей - больше я там сделать ничего не в состоянии.
П.С. - в ДПДЗ стояло уплотнение из микропористой резинки, по отпечатку видно, что зажимала, вероятно из за этого была ошибка. Увеличил ножницами внутр. отверстие.
Вот картинка с программы коналов АЦП, надеюсь, что резать рамку я уже научился.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

[АВС]

Оказалось, что контроллер VS 5.1 (Россия-83) не выдаёт через диагностический разьём такой параметр как Uбрт, приходящее на АЦП. Вроде к такому выводу я пришёл. А дело было не в бобине...а в бензонасосе.

[КММ]

Извини, что не в тему.
Писал на e-mail. ответа не получил.
2годапользуюсь F-16,очень доволен.
Хотел бы услышать ваше мнение о " Автоас-Скан".
Заранее благодарен.

[АВС]

КММ - извини, редко заглядываю в тот почтовый ящик. Я там тебе ответил.

[Алексей Борисович]

АВС,

а если попробовать посмотреть не в наборах параметров, а в "сведения"-"каналы ацп". Там в первой колонке пишут напряжение ацп, а во второй колонке реальную величину параметра, например ацп ДМРВ 1,4 будет пересчитан и во второй колонке будет около 10 кг воздуха. Завтра конечно проверю на работе.

[АВС]

Алексей Борисович - так оно и оказалось. Посмотрел на другой машине, в левой колонке Uбрт. АЦП было 0.8v а в правой 13.7v.
То же и по U АЦП датчика кислорода - и близко нет, чтобы колебалось от 0.2v до 0.9v. Хотя сигнал с ДК в норме.
Что то мои знания здесь хромают.