Правила форума Задал вопрос по своему автомобилю в этом разделе - получил бан на три дня

В заголовке темы дайте точную идентификацию автомобиля: марка, модель, год выпуска. В подзаголовке суть проблемы в двух словах, например: "нет искры". Название автомобилей не отечественного производства должны быть написаны латинским шрифтом.

  Ответ в темуСоздание новой темы

> ДМРВ ГАЗ 3110, Вроде не дизель а идет черный дым
AlexProfessor
Дата 7.08.2006 - 20:51
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме








Профиль
Группа: Старт
Сообщений: 22
Пользователь №: 851
На форуме с: 21.11.2005



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Ну и денек сегодня выдался! С утра приезжает ВАЗ 3110, 2005 г.в, VS5.6, жалоба-плохая тяга, отсутсвие ХХ и БЕШЕННЫЙ расход. Заводит, из выхлопной трубы идет черный дым, причем во всем диапазоне оборотов. Показывает ошибку 14(высокий уровень ДМРВ) причем ошибка становиться активной только в момент резкого открытия ДЗ на низких оборотах. Заморачиваться ни с чем не стал, сразу поставил заведомо исправный (ДМРВ пленочный). Машина престала дымить, но стала подергиваться(троить). Заменил покрытые черным нагаром свечи- все стало ОК.У клиента спросил как это началось, он ответил что вчера был в Никитино (небольшой поселок на Кубани в живописном месте предгорий Кавказа) и там все внезапно началось... Далее под вечер приезжает еще одна ГАЗ 3110, 2000 г.в., Микас 5.4,жалоба-плохая тяга, отсутсвие ХХ и БЕШЕННЫЙ расход. Заводит, из выхлопной трубы идет черный дым, причем во всем диапазоне оборотов. Показывает ошибку 14(высокий уровень ДМРВ) и тоже говорит ... что вчера был в Никитино и там все и начилось. Я чуть не упал в обморок! Но только у этого ДМРВ нитевой и перед этим оборвался ремень генератора и им оторвало все провода жгута ДМРВ, он их все соединил верно и надежно. Ошибка 14 у него постоянная, на выходе из ДМРВ на контактах 2 и 3 его разъема напряжение при работающем двигателе и подключенном разъеме 7,6-8,2В, расход воздуха показывает в районе 600-800кг.Ч и это на ХХ. Соединение с массой датчика в норме, с +12В тоже, обрывов проводов БЧ и ЧЖ (сигнал датчика) как и замыканий их с другими проводами нет. Заведомо исправного датчика у меня не было (позавчера поставил одному из клиентов) поэтому об исправности родного ничего сказать пока немогу. Позвонил первому клиенту, спросил как машина, тот сказал что вроде работает нормально, но иногда загорается ЧЕК и при перегазовках идет черный дым. Оба приедут завтра. Может кто сталкивался с таким? А то я уже начинаю грешить на Никитино, мож инопланетяне прилетели или военные что-то испытывают а я тут голову ломаю?
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
varta
Дата 7.08.2006 - 22:00
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме








Профиль
Группа: Помощники
Сообщений: 304
Пользователь №: 167
На форуме с: 5.12.2004



Имеет предупреждений:
(0%) -----


По ВС сказать нечего, глючат как хотят(я их не диагностирую)
А по М5.4 ,так если питание на дмрв остался при обрыве, то какой полупроводник любит это?
ИМХО! pop.gif
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:


Опции темы Ответ в темуСоздание новой темы