монтажный блок 21093i

Машинка у меня ВАЗ 21093i 97 года, одна из первых евро самар, в салоне уже другая панель, но бампера старые. Инжектор GM'овский, контроллер GM ISFI-2S.
Монтажный блок там стоял старого образца, на цилиндрических предохранителях. Поменял его на блок с ножевыми предохранителями, но который полностью подходит по разьемам. Т.е. при покупке был выбор из двух блоков на ножевых пр-лях: у которого жгут приходит с боку и есть один дополнительный разъем (на евро самаре в него как раз часики включаются) и был блок у которого жгут приходит сверху и колодки для часов нет. Я выбрал тот что с колодкой, и жгут приходит сбоку (предохранители стоят по бокам). У него внутри есть реле вентилятора, но как выяснилось после замены блока, вентилятор перестал включаться (успел довести тосол до кипения прежде чем заметил багу ). Также перестал работать звуковой сигнал. Не всегда срабатывают дворники когда "писаешь"на стекла. Вода поступает, а дворники не машут. Махнешь один раз дворниками в прерывистом режиме, после этого и всместе с писалками дворники отработают (рычаг на себя). Всё остальное вроде в порядке.
Вопрос собственно, какие нужно осуществить переделки или провести диагностику чтобы зайдействовать реле вентилятора, что в монтажном блоке, вешать отдельно релюшку не хочу. Кстати датчик включения вентилятора на машине есть, который в радиатор вкручен, но он лишь как заглушка, провода от него не разведены, т.е. вентилятор включает контроллер слушая датчик у термостата.

Это сообщение отредактировал davydkov - 6.08.2006 - 16:36

Привет!
Мотор охлаждения управляется по минусу (от реле которое рядом с ЭБУ -ТАМ ИХ ДВА ) а плюс идет от монтажного блока (предохранитель 7) постоянно
Вот и вся схема !

не лучше поставить отдельнуюрелюху сняв с монтажного блока и повесив отдельный предохранитель взяв + с генератора.
это намного надежнее чем заводская проводка. и при смене ЧЯ проблем никогда не будет. а то при смене кажгого чя одни запарки.

Нет, теперь уже спортивный интерес, чтож за блок предохранителей я купил.
Старый был типа 17.3722. Нашел схему нового блока 2114-3722010-60.
Но у меня не такой, расположение релюх иное, до и предохранители только 10А и 3 (или 4) по 20А. Подскажите что за блок такой и как схемку найти?

В вашей машине уже есть реле вентилятора.
В новом блоке надо в место реле включения вентилятора поставить перемычку между 30 и87 выводом (скорее всего эта перемычка стояла в старом блоке(17.3722)),она подаст прямой плюс с преда на карлсон ,а включатса он будет по минусу через реле по сигналу ЭБУ.

Проверил, в старом блоке стояло полноценное реле. С перемычкой попробую поэкспериментировать.