Форум сайта "Автоэлектрик для всех" -> Диагностический разъем ВАЗ-2109

Основной сайт · Правила форума

Помощь

Поиск по форуму

Участники

Файлы

Здравствуйте Гость ( Вход \| Регистрация )

Форум сайта "Автоэлектрик для всех" -> Разное -> Помощь автовладельцам, бесконечный ликбез

правила

Задающим вопрос: Здесь вы можете рассчитывать на помощь подводящую вас к самостоятельному решению проблемы, но за готовыми решениями к специалистам по месту жительства.
В заголовке темы указываете название модели автомобиля и год выпуска, в подзаголовке - суть проблемы. Прежде чем открывать тему прочитайте "Правила форума".
Коллегам: Не стоит выдавать готовые решения, даже если они вам известны, тем более если это попытка угадать.

Страницы: (2) [1] 2 ( Перейти к первому непрочитанному сообщению )

Диагностический разъем ВАЗ-2109, Где расположен?

Подписка на тему | Сообщить другу | Версия для печати

Bobene	Дата 8.08.2006 - 09:47
Профиль Группа: Старт Сообщений: 10 Пользователь №: 951 На форуме с: 22.12.2005 Имеет предупреждений: (0%)	Уважаемые профи ! Есть ВАЗ-2109 карбюраторный 1996г. выпуска. На схеме электрической указан диагностический разъем, в который выведены: напряжение АКБ, напряжение на катушке точка "L", напряжение на катушке точка "K", земля и датчик ВМТ. Вопрос : ГДЕ расположен этот разъем, если он конечно вообще существует в указанном выше авто. Заранее весьма признателен.

denkisan	Дата 8.08.2006 - 10:59
Победитель голосования "Самый полезный участник 2012г." Казань Профиль Группа: Старики Сообщений: 3740 Пользователь №: 121 На форуме с: 10.10.2004 Имеет предупреждений: (0%)	Это была попытка облегчить диагностику, при этом в пучках большинства выпущенных авто их просто нет, сталкивался один раз на реэкспортной девятке, больше видеть не приходилось, разьве что на цветных альбомах 15летней давности.

Борода

Дата 8.08.2006 - 11:49

Мурманская обл. г.Кировск

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 1848
Пользователь №: 1380
На форуме с: 24.04.2006

Имеет предупреждений:
(0%)

Цитата

: ГДЕ расположен этот разъем

Он находится под капотом ,в районе реле стартера.

Цитата

на реэкспортной девятке

Совершенно верно,на авто предназначенных на внутренний рынок,такой штуки не ставили.

aall

Дата 8.08.2006 - 21:14

Днепропетровск

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 539
Пользователь №: 1516
На форуме с: 25.05.2006

Имеет предупреждений:
(0%)

Цитата

Цитата
на реэкспортной девятке

Совершенно верно,на авто предназначенных на внутренний рынок,такой штуки не ставили.

Ставили везде и всегда.Только последние карбовые машины ишли без разёма но кронштейн для него стоял.

Edinolichnik	Дата 9.08.2006 - 06:47
Двукратный победитель викторины Москва Профиль Группа: Старики Сообщений: 3686 Пользователь №: 1009 На форуме с: 10.01.2006 Имеет предупреждений: (0%)	Ага, и подключён был обычно только датчик ВМТ, который при замене сцепления и etc. обычно просто кастрировался под корень.

cxal	Дата 9.08.2006 - 08:05
Чебоксары Профиль Группа: Старики Сообщений: 2940 Пользователь №: 809 На форуме с: 4.11.2005 Имеет предупреждений: (0%)	а где стоит этот датчик вмт7

Edinolichnik	Дата 9.08.2006 - 08:28
Двукратный победитель викторины Москва Профиль Группа: Старики Сообщений: 3686 Пользователь №: 1009 На форуме с: 10.01.2006 Имеет предупреждений: (0%)	В отверствии на кожухе сцепления, если смотреть на двиг со стороны маховика, то примерно на 2 часа. Там рядом 2 отверствия для датчиков - один этот (на торце маховика для его работы штырёк запрессован, при выставлении в ВМТ оказывается посреди отверствия под датчик), а второй напротив зубьев венца стартера. Это было сделано для микропроцессорных систем зажигания - синхронизирующий и положения. Но с МПСЗ было сделано очень мало машин (опять-же, преимущественно на экспорт), а дырки так и остались - одну просто заглушкой стали закрывать, а во вторую вставили энтот датчик ВМТ а-ля для диагностики, а потом и его упразднили за ненадобностью.

Борода

Дата 9.08.2006 - 08:52

Цитата

Ставили везде и всегда

Спорить не стану,но видел только на реэкспортных.

cxal	Дата 9.08.2006 - 09:56
Чебоксары Профиль Группа: Старики Сообщений: 2940 Пользователь №: 809 На форуме с: 4.11.2005 Имеет предупреждений: (0%)	я только получается дырки видел.

Bobene	Дата 9.08.2006 - 10:29
Профиль Группа: Старт Сообщений: 10 Пользователь №: 951 На форуме с: 22.12.2005 Имеет предупреждений: (0%)	Печально - хотел поставить тахометр, подключив его прямо в этот разъем. Может тогда подскажите КОНКРЕТНЫЕ точки (места) подключения, чтоб не геморройно было до них добираться и в последующем безопасно эксплуатировалось. Надо след. цепи: 12В, Общий и Выход комутатора ("K" катушки зажигания)

cxal	Дата 9.08.2006 - 17:49
Чебоксары Профиль Группа: Старики Сообщений: 2940 Пользователь №: 809 На форуме с: 4.11.2005 Имеет предупреждений: (0%)	массу - это кузов. +12 с панели приборов. выход коммутатора с чя.

Edinolichnik

Дата 9.08.2006 - 19:06

Двукратный победитель викторины

Москва

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 3686
Пользователь №: 1009
На форуме с: 10.01.2006

Имеет предупреждений:
(0%)

Цитата

выход коммутатора с чя.

Это человеку будет хлопотно искать/делать. Проще провод к катушке протащить.

Борода

Дата 9.08.2006 - 23:44

Цитата

Проще провод к катушке протащить

И то верно.

Bobene	Дата 10.08.2006 - 14:13
Профиль Группа: Старт Сообщений: 10 Пользователь №: 951 На форуме с: 22.12.2005 Имеет предупреждений: (0%)	Пардон, в сокращениях слабоват - что такое ЧЯ ? Тогда, в принципе, лучше все к катушке и протянуть !? Или по 12В помех насобираю ?

Bobene	Дата 10.08.2006 - 15:23
Профиль Группа: Старт Сообщений: 10 Пользователь №: 951 На форуме с: 22.12.2005 Имеет предупреждений: (0%)	Для cxal - посмотрел схему - выход комутатора на ЧЯ (блок комутации, если не ошибаюсь) НЕ идет !!!

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)

0 Пользователей:

« Предыдущая тема | Помощь автовладельцам, бесконечный ликбез | Следующая тема »

Страницы: (2) [1] 2