Правила форума Задал вопрос по своему автомобилю в этом разделе - получил бан на три дня

В заголовке темы дайте точную идентификацию автомобиля: марка, модель, год выпуска. В подзаголовке суть проблемы в двух словах, например: "нет искры". Название автомобилей не отечественного производства должны быть написаны латинским шрифтом.

  Ответ в темуСоздание новой темы

> Опять СО, Чешу репу...
Пожарник
Дата 16.08.2006 - 14:33
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






ТЕМРЮК!!!

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 1352
Пользователь №: 1439
На форуме с: 11.05.2006



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Прибыла 2112 Бош 40,
На рег-ку СО
Так вот на бензине всё ОК и на ХХ и на оборотах.
Переходим на газ СО -гуляет и совпадает это с вентилятором охлаждения двигла,ну естественно перестыковываю вентилятор по земле кидаю на кузов отдельно.(сразу просадка меняется с0.3в до20мв).
А вот хоть тресни на ХХ при вкл ВСО-СО 0.17,а при выкл ВСО-2.9,
причём на 3000 разница менее заметна при вкл.0.6 при откл ВСО -0.9.
Скоро дырка в голове будет.Кто может с таким сталкивался?
Да забыл напруга на акб 13.3 при вкл и 13.6 при выкл ВСО.

Это сообщение отредактировал Пожарник - 16.08.2006 - 14:36
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
varta
Дата 16.08.2006 - 19:50
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме








Профиль
Группа: Помощники
Сообщений: 304
Пользователь №: 167
На форуме с: 5.12.2004



Имеет предупреждений:
(0%) -----


При вкл. ВСО система все равно дольжна реагировать(на бензине)! но не разбегом до токой степени. Ищи неисправность в редукторе!
Прошивка 2х режимная или нет? и каким газоанализатором смотришь92х или 4х компонентной)?
На ХХ багатая смесь, а на 3000(ИМХО) слишком бедный.
Я настроиваю
на ХХ-СО=0,4-0,5
на оборотах от 2000-3000 лямбда=1,03-1,07
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
Пожарник
Дата 17.08.2006 - 09:35
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






ТЕМРЮК!!!

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 1352
Пользователь №: 1439
На форуме с: 11.05.2006



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Вы меня не совсем поняли, меня интересует из-за чего такая разница при вкл и откл вентиляторе(я же его развязал ,правда только по минусу).
Анализатор 4х компонентный.Со на газу обычно выставляю на ХХ-около 1,а на 3000 об-0.6-0.8.Про лямбду вот вопрос, на газу её тоже гнать к единице?,вроде топливо как другое, поэтому сомнения.Прошивку пока не трогали хозяин будет покупать ее сам, у автора. Спасибо за ответ.Вот думаю может как-то это связано с охл. жидкостью?,та которая в редукторе.
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
ra700
Дата 17.08.2006 - 12:30
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме



Победитель викторины


Казань

Профиль
Группа: Старт
Сообщений: 927
Пользователь №: 103
На форуме с: 8.09.2004



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Цитата
А вот хоть тресни на ХХ при вкл ВСО-СО 0.17,а при выкл ВСО-2.9,


2.9-пиковое значение или постоянное? Пиковое допускается, т.к. переходные процессы имеют место.
PMПисьмо на e-mail пользователюСайт пользователя
Top
Тэфко
Дата 17.08.2006 - 23:42
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме








Профиль
Группа: Помощники
Сообщений: 664
Пользователь №: 21
На форуме с: 26.05.2004



Имеет предупреждений:
(0%) -----


На газе часто воздухозаборники нужно разворачивать от встречного потока, может быть вентилятор тот же эффект дает, ГБО-то эжекторное скорее всего.
По составу смеси на газике переключатель есть вида топлива, расчет лямбды другой, хотя исходные параметры замеряются так же (стехиометрия на пропане 15.7/1). Но даже переключив на пропан, стараюсь ставить лямбду около 1.15, при единице чаще всего выхлоп с больим СО.
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
ШУМИК
Дата 18.08.2006 - 20:49
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме








Профиль
Группа: Старт
Сообщений: 31
Пользователь №: 1505
На форуме с: 23.05.2006



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Смотрите массу датчиков в ЭБУ .Был подобный случай.Перегорела дорожка.
PMПисьмо на e-mail пользователюICQ
Top
varta
Дата 19.08.2006 - 00:17
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме








Профиль
Группа: Помощники
Сообщений: 304
Пользователь №: 167
На форуме с: 5.12.2004



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Цитата (Пожарник @ 16.08.2006 - 14:33)
Прибыла 2112 Бош 40,
На рег-ку СО
Так вот на бензине всё ОК и на ХХ и на оборотах.
Переходим на газ СО -гуляет и совпадает это с вентилятором охлаждения двигла,ну естественно перестыковываю вентилятор по земле кидаю на кузов отдельно.(сразу просадка меняется с0.3в до20мв).
А вот хоть тресни на ХХ при вкл ВСО-СО 0.17,а при выкл ВСО-2.9,
причём на 3000 разница менее заметна при вкл.0.6 при откл ВСО -0.9.
Скоро дырка в голове будет.Кто может с таким сталкивался?
Да забыл напруга на акб 13.3 при вкл и 13.6 при выкл ВСО.

Тогда почему так не делает на бензине? wink.gif
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:


Опции темы Ответ в темуСоздание новой темы