Прибор для проверки свечей, устройство кто знает

Целиком и полностью соглашусь с мнением hash-а.

Приведу два примера. Лет 6 назад я пытался научить работать 2-х сильный лодочный мотор "Салют-Э" со свечами А-11. Запуск с 4х-5и попыток. С бошевскими, которые ставил сосед на Газ-53, с пол-оборота.
Проверили их на штатном пробнике ( название забыл) под давлением.
Разницы искры ни по цвету, ни по интенсивности, ни по плотности - никакой. Это не реклама бошевских свечей, неисправность я потом все-таки нашел и мотор запел и на наших.
И второй довод. Свечи с феррозным налетом будут выдавать искру в данном приборе, как новые, а при рабочей температуре на двигле под нагрузкой выдадут "сюрприз".
Т.ч. доверяю только осциллограмме.

Я так же считаю, что смоделировать работу свечи зажигания в камере сгорания работающего двигателя, вышеописанными кустарными поделками..., не реально. Если есть подозрение на неисправность свечей, то куда проще и быстрее, установить заведомо исправные А17ДВРМ и произвести дальнейшую диагностику. В случае успешного результата, клиент всегда просит оставить свечи...

Спасибо з асхемку.
Подскажи, зачем нужен контур L1-C4 ????

Это не контур, это фильтр импульсных помех, чтобы они с модуля зажигания не попадали в питание схемы.