Универсальный стенд для генераторов, Попало в руки цифровое фото:)

если деталей мало:



Присоединённое изображение

если много:


Присоединённое изображение

для частных гаражей или для тех, кто только встает на ноги:
стенд тестирования и промывки форсунок (управление с компа прогой CarTest-Injector)

Присоединённое изображение

поближе


Присоединённое изображение

Stoian - Подскажи, какой мощности эл. двигатель ты используешь в стенде для проверки генераторов? И наверное регулируешь обороты? 3-х фазный наверное не подойдёт (у него обороты ведь не регулируются) Или как?

Етот стенд не для писание дисертации , обороть! не регулирую никак. Достаточно, если мощности хватало на зарядки акума с которого подаю возбуждение. Если он вполне заряжен, то пол киловата монофазного двигателя на 220в. достаточно. А если хочеш грузить на больше, то лучше етот пол киловат бь!т на трехфазном. Когда такого нету, лучше монофазной на 1400 об/м. и около 1кw.

Пожалуйста

Присоединённый файл ( Кол-во скачиваний: 401 )
 sh_i_pr.rar

Я использовал для стенда, в качестве двигателя, генератор постоянного тока Г108 мощностью 250w при 12v. При помощи тиристорного регулятора изменю напряжение от 0 до 36v, так-как при проверке генератора двигатель работает непродолжительно, то нагреваться он не успевает, а мощность при 36v получается 2200w и обороты более 12000 об. этого хватает для проверки и испытания любого генератора под нагрузкой. Кто не помнит, Г108 стоял на многих старых машинах и сейчас их еще много на складах, как неликвиды.

У меня вопрос. Это промышленная или самодельная? Если есть на это чертежи, не будешь ли ты любезен выслать мне на мыло.

Для крепления стартеров и генераторов я использую тиски параллельки. Для раскручивания генератора использую обычную дрель с насадками из головок. Привожу рисунок, где показано приспособление для стартеров старой модели.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Появятся,появятся!Дававай, Стоян,выкладывай!

Уже сделано. Печатку не делал, на макетку собрал. Там детали не очень. Интересно то, что чаще пользуюсь пробника лямбд. КММ
КММ

Самодельная. Промь!шлен только домкрат. Основное, ето стержни от передние амортисерь! макферсона. Подбирай чем можно длинне, модель машинь! не помню. Вверх раздвижная опора /меняеть началное положение подвижной части/. Рабочий цилиндр домкрата туда в целости, а вниз только резервуар и насосик остали. К сожаление чертежи не делал. Подбирай размерь! по надобносьти.

Стоян,извини неуча,а как регулируется натяжение ремня?

До пуска гравитацией, а потом рукой . Если лень рукой, можно придумать кое что....

А-а..Понятно