мерин 210 кузов, каробка мануал

снл коробку 7-и скоростную заменил диск сцепения \ до разборки был толчок при переключении скростей\ вперые увидел двойной маховик на диске сцепления ниодной пружины все пружины между двумя маховиками атеперь акзалось мне нужин маховк потомушто в пружинах большой ход кто встечался с токой петрушкой

На Опелях и Фольксвагенах двойные маховики встречаются, и что?
А толчёк/подёргивания при трогании/переключении бывают чаще из-за износа/засаливания диска и потери упругости лепесками диска, к которым накладки клепаются, а не из-за просевших демпферных пружин (в маховике они или в диске - без разницы).

edinolichnik [glow=][/glow]ты вообще разбирал то что я спросил или ты разговор ведёш лишбы для поддерржки или с чихто слов

ilham, ты бы сперва научился конкретно вопрос задавать и писать грамотно (хотя бы знаки препинания расставлять), желая получить ответ, а не пытаться задеть других после того, как тебе ответили соответственно с твоим вопросом.

Хочешь узнать по теме побольше - существуют поисковики, например Яндекс , или так